唔明點解城巴做新線一定要同本身既路線唔同 50如果做返58x 咁行長沙灣道可能仲有得做
FBI2 發表於 2023-1-27 17:24
聽講本來想大搞50，但而家睇收視，大搞56機會最大。
個人估計，當羅湖口岸恢復通關及香園圍口岸客運部份啟用，就是56線提升服務最佳時機，
因為到時由屯門北返內地旅客需利用上水站（往返羅湖口岸）／天平邨（往返香園圍口岸）作中轉站。
Inotani 發表於 2023-1-27 15:55
已有好多菁田街坊行出去坐58X落旺角，城巴再hea做就唔駛旨意做。
菁田街坊相信仲識搭58M 258D 260X 960:lol
atr207 發表於 2023-1-27 17:25
唔明點解城巴做新線一定要同本身既路線唔同 50如果做返58x 咁行長沙灣道可能仲有得做 ...
運輸署畫架喎
atr207 發表於 2023-1-27 17:25
唔明點解城巴做新線一定要同本身既路線唔同 50如果做返58x 咁行長沙灣道可能仲有得做 ...
城巴冇月票，就算開50分支經長沙灣道，或者50轉全日唔夠月票客撼
FBI2 發表於 2023-1-27 17:24
聽講本來想大搞50，但而家睇收視，大搞56機會最大。
大搞56不如同56A合併
今年RPP會不會有56和56A合併計劃？
HR1377 發表於 2023-1-27 17:32
菁田街坊相信仲識搭58M 258D 260X 960
引證左樣野，行咁遠都有人搭，即係日日講宣傳問題係冇意思，乘客係有需求就自然自己會搵車搭。佢唔搭只係因為時間就唔岩，當然巴士公司自己都要考慮個需求足唔足以支撐。
GD1570 發表於 2022-12-28 09:49
咁大個地鐵站喺正個口岸你可以話無客畀佢...
仲有，個口岸唔可以畀去深圳東部嘅人用？只係可以去蓮塘一帶 ...
深圳人自己都笑東面荒蕪，淨係夏天去沙灘先去;P
東鐵除咗密幾倍都唔係重點
重點係一抽車已經係跑狗差唔多50倍，都未使計班次爭幾倍
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-1-27 18:14 編輯
FBI2 發表於 2023-1-27 17:24
聽講本來想大搞50，但而家睇收視，大搞56機會最大。
睇冧巴就知
以為狗公N咁多條西九龍X綫邨邨標配就以為一定有肉食
可惜此西九龍不同彼西九龍
HR1377 發表於 2023-1-27 17:34
城巴冇月票，就算開50分支經長沙灣道，或者50轉全日唔夠月票客撼
50開分支經長沙灣道未必有開79P咁易
九公轉乘太屈，然後阿公又會話同67A轉X重覆兼有剩餘運作能力