arfung 發表於 2022-12-12 08:21
而家兆康區連站長都唔擺，其實44A北行是否已經放棄了兆康和欣田一段？
除非有特別安排架車入，是否則早 ...
早繁所見
其實係不時有兩三車泊係巴士站俾人上車
你可以話44A原有走線特快化也好，搶56(A)客也好
horivhyc 發表於 2022-12-12 13:01
早繁所見
其實係不時有兩三車泊係巴士站俾人上車
你可以話44A原有走線特快化也好，搶56(A)客也好 ...
謝謝。請問大約幾點鐘有44A北行吉車？是不是放欣田外巴士站起載？
因為兆康人知44A難上，要搏有位時不少人會在麒麟站等車(早一個站)，更甚有些會向屯門醫院步行，在醫院門外路口截車。
不過聽司機講落左柯打果個位繁時不可停，有位入青麟路既車，就要到麒麟站才上客。
會在兆康站南用261既有一批，或許56(A)又執到一批，但目測小巴的忠粉似最多最賣力。
分享一下上星期搭955北行所聞：
中環之前: 7上0落 車上共7人 (1812開車)
中環: 3上0落 車上共10人 (1832到，960A剛走左)
西隧: 0上3落 車上共7人 (前面有960坐滿唔駛企)
屯轉: 1上3落 車上共5人 (有1人跑過來截車，之後開車比950過左)
新墟: 1上1落 車上共5人 (1人似由K54過檔)
紅橋: 0上3落 車上共2人 (女士熟客和師傅講再見)
兆康/54區: 0上2落
客量仍欠佳，行車時間約1小時15分，無塞車。
除了54區，其他屯門各站的支持率都不高，可能知名度太低。
arfung 發表於 2022-12-12 13:56
分享一下上星期搭955北行所聞：
中環之前: 7上0落 車上共7人 (1812開車)
來往港島東及大西北嘅通勤客，好多都已經用緊九巴月票，955要拎到依批客絕對唔係一件易事。
arfung 發表於 2022-12-12 13:56
分享一下上星期搭955北行所聞：
中環之前: 7上0落 車上共7人 (1812開車)
960X 大部份都係月票客，要搶真係唔易
arfung 發表於 2022-12-12 13:47
謝謝。請問大約幾點鐘有44A北行吉車？是不是放欣田外巴士站起載？
因為兆康人知44A難上，要搏有位時不少 ...
你預0640-0720之間；係
GD1570 發表於 2022-12-12 11:23
我反面朝早見個幾次係有載客(未滿)嘅情況吓，見到有44A經青田路左轉震寰路，或者震寰路士行，然後右轉轉 ...
平時44A一上青田路就會直出，個小巴佬咁行去兆康我都係第一次聽。
AE367 發表於 2022-12-12 16:23
平時44A一上青田路就會直出，個小巴佬咁行去兆康我都係第一次聽。
44AB都鍾意青田路路直出走
有冇位剩都係
horivhyc 發表於 2022-12-12 14:06
你預0640-0720之間；係
以前49S仲係比較正常服務年代，尾班車返到紫田村係會係兆康兩個站起載做北行44A，都係大約七點前後。不過那些年未有欣田，班客又唔係太穩定，試過特別班等左一輪兩個站都唔夠一車客，司機走返去大興警署上滿再上高速公路，不過呢d車應該無左好耐。
最近可能因為有56系所以又加番D車係呢區執客。到時人地想轉全日服務又走出來抗議。
ccchhhuuunnn 發表於 2022-12-12 16:28
44AB都鍾意青田路路直出走
有冇位剩都係
以我的經驗，普遍44A師傅都係唔鍾意入青麟路(停兆康/麒麟/欣田)。
不過的確44A區內行車路線變化多端，有些想像不到的路線，可能都會出現，要靠大家分享一下。
那些年我亦都試過有人大興警署上車，一次過比左四個位既錢，然後話比司機聽有三個人要麒麟圍上車。司機要焗兜入去，呢個唔知係咪有趣方法令司機一定要經過青麟路。跟住聽到青麟路上車的乘客話，40分鐘都無北行44A經過。自己沿途見到交通正常，兩個方向亦有大量44A， 似乎只係北行44A不幸在兆康區消失了。