jocosben 發表於 2022-11-12 21:26
之前區議會要求78X拉出去觀塘道，運吉都係用觀塘道擠塞唔比
擠塞係借口，九巴反對才係主因
如果擠塞277A不會增加班次
jocosben 發表於 2022-11-12 21:26
之前區議會要求78X拉出去觀塘道，運吉都係用觀塘道擠塞唔比
就算55做全日，城巴都要硬食呢個走線
HR1377 發表於 2022-11-12 21:49
擠塞係借口，九巴反對才係主因
如果擠塞277A不會增加班次
你咁講九巴一樣可以反對55拉出觀塘道
jocosben 發表於 2022-11-12 21:26
之前區議會要求78X拉出去觀塘道，運吉都係用觀塘道擠塞唔比
一個鐘頭兩至三架巴士可以有幾塞
運吉分餅仔就真
（九巴線行觀塘道，招標線行偉業街）
955 第一樣野唔係入北角，而係飛中環，同 960X 搶新墟紅橋客但自己走去兜中環倒米，無月票都唔上你啦
天空之神 發表於 2022-11-12 22:55
955 第一樣野唔係入北角，而係飛中環，同 960X 搶新墟紅橋客但自己走去兜中環倒米，無月票都唔上你啦 ...
有933做辦應該只會加不會減;P
BlackBird 發表於 2022-11-12 20:53
當960X同968X都要抽走中環既時候, 955倒返轉走去停中環?
950 18:25 到中環, 955最快到中環都18:40, 雖然前者德輔道後者干諾道, 目前都可以話係加強中環返屯門菁和田服務
horivhyc 發表於 2022-11-11 19:31
佢唔飛尖沙咀以及減價都只會繼續冇運行
係，同月票比嘅話就直頭一來一回差距越大
建議不如皇后山都開條去東區/西灣河的路線,叫679A,皇后山至東隧跟679,東隧至西灣河沿用之前取消了的686走線
KU_7002 發表於 2022-11-12 00:43
去程只收50既車費，回程就陰班客要比$27.2，真係多謝佢
好心屎水就大方D，將BBI改為補差價機制算啦
佢最大問題係 轉乘 好多都係得一邊有, 結果勁多中伏位, 咁真係會倒走晒d客, 好似當人係水魚咁.....(雖然似係轉乘規劃差問題)