LAK2 發表於 2022-11-19 13:41
倒轉諗：
790+797行將轉
795X將轉不變
其實新巴角度，790+797 一定係將藍走，唔駛入駿昇街自轉太吸引。797 將轉倒走無傷大雅，98 實在贏晒，冇得拗，望有客搭 793 / 796X 轉 98 好過。
793 改將藍好過 795X 仲有一個原因，可以補返當年 40 改快，麗港城冇巴士去深水埗，本身 790 全日的話，793 亦都可以環澳路直出調景嶺，之後順時計兜一圈就簡簡單單。
茶果嶺爭客用 793 插旗，覆蓋好過 795X。
2076 發表於 2022-11-19 13:22
反而 793 對將隧網絡的影響先係最細果條......
不過係擔心班客受唔受條線改完又改啫。但 795X 的優勢本 ...
98D要轉296D大可以喺九展轉
將轉唔係唯一一個相遇車站
2076 發表於 2022-11-19 13:22
反而 793 對將隧網絡的影響先係最細果條......
不過係擔心班客受唔受條線改完又改啫。但 795X 的優勢本 ...
亞皆老街
2076 發表於 2022-11-19 13:49
其實新巴角度，790+797 一定係將藍走，唔駛入駿昇街自轉太吸引。797 將轉倒走無傷大雅，98 實在贏晒，冇 ...
797係循環線來架嘛，其實只要喺九龍區揾個總站，就唔洗來回都兜駿昇街
2076 發表於 2022-11-19 13:49
其實新巴角度，790+797 一定係將藍走，唔駛入駿昇街自轉太吸引。797 將轉倒走無傷大雅，98 實在贏晒，冇 ...
其實 298X 目標都係半全日，有冇客就另計。
JX9097 發表於 2022-11-19 14:07
98D要轉296D大可以喺九展轉
將轉唔係唯一一個相遇車站
296D係將轉唯一去九龍站既車唔抽走得
li1872903 發表於 2022-11-19 17:25
296D係將轉唯一去九龍站既車唔抽走得
若果咁計，795X都唔拉得啦
將轉唯一一架車出油麻地
唯一一條全日線出荔枝角/ 美孚
dennis28a 發表於 2022-11-19 14:55
其實 298X 目標都係半全日，有冇客就另計。
九巴肯定做大298X㗎喇唔係有客冇客嘅問題
而係要同新巴死過嘅問題
li1872903 發表於 2022-11-19 17:25
296D係將轉唯一去九龍站既車唔抽走得
Xxx係將轉唯一去yyy既車唔抽走得
真係萬能key
將轉路線只可多不可少，呵呵
2076 發表於 2022-11-19 13:22
反而 793 對將隧網絡的影響先係最細果條......
不過係擔心班客受唔受條線改完又改啫。但 795X 的優勢本 ...
我反而覺得 296D 先係最適合行將藍
兜最少路，本身客量唔高，九龍段基本上都有替代
食埋 219x 直情一舉兩得