JX9097 發表於 2022-11-16 21:01
795X都似係聖旨
否則一嚟唔使開795P
二嚟將轉唔會set站
要交數應該用797 交啦, 795X 改將藍根本會慢左
790 同 797 合併左佢算啦......
清水灣半島-康城站-首都-環澳路-將藍-茶果嶺-偉業街-九商-佐敦-尖沙咀
客底肯定做到全日，唔駛留條 797 眼冤。
795X 行將藍的唯一理由我諗係比將南有將藍車......
另外 798P 行將藍，798X 唔行將藍又係奇怪，同埋走線唔知會係成條調轉玩康城直出，定係直達將站了。直達將站的話，未來都唔易同 798 齊齊分家全日。
2076 發表於 2022-11-17 11:33
790 同 797 合併左佢算啦......
清水灣半島-康城站-首都-環澳路-將藍-茶果嶺-偉業街-九商-佐敦-尖沙咀
夠客底既前設係日出康城班客肯兜九商及偉業街先嫁。7強行將797拉出市區，只會得不償失。
KU_7002 發表於 2022-11-17 13:40
夠客底既前設係日出康城班客肯兜九商及偉業街先嫁。7強行將797拉出市區，只會得不償失。 ...
繁忙時間觀塘工廈多人返放工，兜來當然無問題
非繁忙時間又兜又無人上落又要食燈，兜來做乜？
本帖最後由 herman15hk 於 2022-11-18 01:31 編輯
795X行將南的話 出去要停多三支燈(健明後0燈 vs寶順路+茶果嶺道x2)，返來就要停多2支( 寶順路翠嶺路2支 vs 觀繞落橋+茶果嶺道x2+唐賢街 )
為行而行真係有好處咩?
795P開線時連KITEC都唔停就預視行六幹
herman15hk 發表於 2022-11-18 00:29
795X行將南的話 出去要停多三支燈(健明後0燈 vs寶順路+茶果嶺道x2)，返來就要停多2支( 寶順路翠嶺路2支 vs...
出九龍可以係停彩富閣同知專
唔一定要兜一個圈停晒原本嘅站
2076 發表於 2022-11-17 11:33
790 同 797 合併左佢算啦......
清水灣半島-康城站-首都-環澳路-將藍-茶果嶺-偉業街-九商-佐敦-尖沙咀
798P 即使全日都肯定係獨立事件
而唔會再改動 798
3ASV174 發表於 2022-11-18 00:56
出九龍可以係停彩富閣同知專
唔一定要兜一個圈停晒原本嘅站
不過調景嶺站和健明邨就無得叫兩飛去旺角（793+795X）。
eric278 發表於 2022-11-18 10:18
不過調景嶺站和健明邨就無得叫兩飛去旺角（793+795X）。
你肯定795X不經調景嶺？
3ASV174 發表於 2022-11-18 01:56
出九龍可以係停彩富閣同知專
唔一定要兜一個圈停晒原本嘅站
出市區唔入PTI等於放棄調景嶺...
雖然而家調景嶺客都係比較少，我星期六日坐795X出去試過將軍澳站同將天上十幾個，去到調景嶺站可以得一兩個人上