li1872903 發表於 2022-11-15 23:28
795X行將藍做乜？
想快啲執咗條線？
795X 行六幹，將轉冇車去油麻地，不妥，建議改為俾 796P 行六幹（不過縮短到將軍澳站，同 790 分家）
GK3258 發表於 2022-11-15 20:21
個將藍轉車站難出難入，似比人搵笨多，九記無理由會放棄將南上將隧。。。另外無理由改795X而唔係795P上將 ...
將藍個巴士站得單邊其實唔起好過起啦 咁為將軍澳居民著想做咩仲要加多個站拖慢車程呢
90 係幫九巴補完轉乘網絡，亦都畀石門客上去轉車，兜將藍做咩；
795X 咁尚德咪冇得上將轉搭？康華苑少咗架車選擇？
296P/798P 兜將藍反而冇問題，如果 296P 兜將藍可以被差價轉埋 603，仲好
li1872903 發表於 2022-11-15 23:49
將藍個巴士站得單邊其實唔起好過起啦 咁為將軍澳居民著想做咩仲要加多個站拖慢車程呢
...
應該因為位置有限，所以只有單邊，再者都要遷走東隧個轉車站而一併咁設計
其實我硬係覺得勵鬼城班友應該會順手打劫將藍新線同果幾條改經路線，795X可能就係睇中可以乘機加站同40 搶長沙灣班客
本帖最後由 dennis28a 於 2022-11-16 03:55 編輯
天空之神 發表於 2022-11-16 03:49
其實我硬係覺得勵鬼城班友應該會順手打劫將藍新線同果幾條改經路線，795X可能就係睇中可以乘機加站同40 搶 ...
有無考慮過橙巴係自願比麗港城打劫呢？
目標想整死 219X，搶埋隔離寫字樓客。
搵麗港城同茶果嶺客去拯救 790、795、795X 之餘，仲可以插旗等新樓起好。
拿，我就支持橙巴咁做既，但過多幾年想落 T2 就出事。
本帖最後由 2076 於 2022-11-16 06:05 編輯
795X 其實唔應該改，始終係將轉獨市油麻地。
296P 落得將藍，其實會唔會諗直行偉業街去九商算數?
790 795 落去麗港城未來會出事，不過善水可能諗就算有 T2，單靠康城唔會夠客，倒不如康城+麗港城+茶景嶺夾埋做，咁就會夠客。
一個將軍澳拆到 790 793 795 795X 796P 796X 797 大家齊齊鬥重疊，其實善水有冇諗過真係要執下佢，咁玩法多多車都唔夠做。
li1872903 發表於 2022-11-15 23:49
將藍個巴士站得單邊其實唔起好過起啦 咁為將軍澳居民著想做咩仲要加多個站拖慢車程呢
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加將轉嗰陣又唔見你咁講嘅阿李生？
本帖最後由 Toz 於 2022-11-16 07:07 編輯
lsc04d11 發表於 2022-11-15 18:48
到時90同97個聯合宣傳記得下架 兩個轉車站都有大老山線make sense 但都係嗰句 架架將藍都只係限時限刻 非繁 ...
將藍轉車站地理上可以轉乘東隧線
tommyng1101 發表於 2022-11-15 22:21
７９５ｘ往來將軍澳同長沙灣係咪都會改行 將藍隧道及跨灣連接路，同埋係咪永久唔經將軍澳隧道？？？ ...
只行將藍隧道，然後在調景嶺交匯處經P2路出入調景嶺