dennis28a 發表於 2022-11-16 03:52
有無考慮過橙巴係自願比麗港城打劫呢？
目標想整死 219X，搶埋隔離寫字樓客。
覺得795，795X只會將其中一條自願俾麗港城打劫，不會兩條線一齊做埋茶果嶺和麗港城咁蠢
795X留守將轉, 795P(795)行將藍+T2+中九幹
應該較平均
好過兩條將藍線九龍段接近一樣,
將轉又無啦啦無左油麻地長沙灣車
硬要搵條現將南將隧線行新隧的話,
793/796P可能更合適
(純比較, 並非建議或支持咁做)
https://www.districtcouncils.gov.hk/kt/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TDTC/21598/TDTC_25_2022.pdf
觀塘區議會交運會出了相關文件，可以仔細看看行文用字。
LN9267 發表於 2022-11-16 16:15
https://www.districtcouncils.gov.hk/kt/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TDTC/21598/TDTC_25_20 ...
用將轉轉乘每日有1200人 用將藍都唔知有冇100人;P
li1872903 發表於 2022-11-16 16:29
用將轉轉乘每日有1200人 用將藍都唔知有冇100人
根本將藍轉嘅出現只會令到將軍澳轉乘更差因為兩邊都有一兩條線，條條線又唔係密
啲客點會同你慢慢等車...
咁等法不如落番地底好過
LAK2 發表於 2022-11-16 14:11
795X留守將轉, 795P(795)行將藍+T2+中九幹
應該較平均
好過兩條將藍線九龍段接近一樣,
E22S適合改行將藍，797都可以試下
都幾得意，將軍澳出發經新路去越遠車費越便宜。
大埔(96) $9.5
荃灣(298E) $11.3
旺角/深長荔 (298X) $12.2
JX9097 發表於 2022-11-16 16:58
根本將藍轉嘅出現只會令到將軍澳轉乘更差因為兩邊都有一兩條線，條條線又唔係密
啲客點會同你慢慢等車... ...
本身轉乘客佔總客量或者非轉乘客都唔多
照顧都照顧左直達客先
Citcalag 發表於 2022-11-16 17:55
本身轉乘客佔總客量或者非轉乘客都唔多
照顧都照顧左直達客先
現實唔可能每個小區都有哂每個市區點嘅直達線所以轉車站先有佢嘅「生存意義/ 空間」
若果咁講，將轉根本唔需要存在
改唔改真係好睇究竟每日有幾多人用緊將轉轉乘，似乎開咗咁耐都唔係好成功，可能因為咁新巴想改795X提速/避塞車（但將藍係咪真係快咗還望通車後實測）