本帖最後由 s3m89 於 2022-12-2 13:03 編輯
99MAN 發表於 2022-11-17 01:25
797縮去觀碼focus做轉車客算啦
797失敗在善水太吝嗇，將隧後收費偏貴，康城冇客康華嫌貴就會載空。
要救線有幾項要點：
1. 將隧轉車站往九龍灣及康城增設$5.4分段食康華客
2. 偉業街近駿業街至開源道雙向一定要加站
3. 縮線做九龍灣循環線，密車時段集中兩繁，其餘非繁做30至60分鐘一班都冇所謂
4. 將隧後往偉業街、megabox後經啟祥道、啟福道去九展跟215X走線返偉業街，咁就早繁康城有多架車去九展；下繁食埋一堆九展肯比$8排長龍久等幾架客滿215X都上唔到車返牛頭角、觀塘嘅肥雞客。
s3m89 發表於 2022-12-2 06:26
797失敗在善水太吝嗇，將隧後收費偏貴，康城冇客康華嫌貴就會載空。
要救線有幾項要點：
1. 將隧轉車站往 ...
如果790, 795 都會行全日
797只淨返去九龍灣同轉車站轉798既功能
康城去港島(690/698)都係搭地鐵
淨係轉車功能都冇左一大半反正點玩轉車, 都唔會夠98可以轉觀塘道無數咁多巴士咁屈
797不如只做返兩繁, 抽車俾790+795好過
https://www.facebook.com/1398187386/posts/pfbid02JwPsbWGmmHkLNkidADTVmqbL4TRg8WRjMPyuBT4rxC26aayCriiyhGGkSUaZaa72l/?mibextid=Nif5oz。將軍澳線故障，方國珊出來又話故障令到好多人無直車過海。尤其康城方面，呢度好多過海客，因此康城過海有一定需求。
KG1428 發表於 2022-12-5 09:31
https://www.facebook.com/1398187386/posts/pfbid02JwPsbWGmmHkLNkidADTVmqbL4TRg8WRjMPyuBT4rxC26aayCrii ...
唔係淨係康城 係成個將軍澳都有需求
KG1428 發表於 2022-12-5 09:31
https://www.facebook.com/1398187386/posts/pfbid02JwPsbWGmmHkLNkidADTVmqbL4TRg8WRjMPyuBT4rxC26aayCrii ...
死完地鐵回復正常 過海巴仲好似而家咁班班頂閘唔夠載既話我地先再討論好嗎