本帖最後由 Citcalag 於 2023-2-18 01:16 編輯
UA2892 發表於 2023-2-18 01:00
坑口過海我寄望96全日,來回兜入將藍隧道轉車站
到時可以全日$10.4去東區(613）,$12.7去中環（603） ...
朝早用九巴轉車過海的確係平
不過平係有代價既
613又好，603又好，全部都爆到七彩
如果轉682系就分分鐘某幾架特車大把位坐 ;P 不過就硬食15.9了
我唔知96點樣啦，但係298X朝朝尾車都有5-6人將藍落車去東隧既，96更平理應佔比更高
本帖最後由 teddybus 於 2023-2-18 01:17 編輯
3ASV174 發表於 2023-2-18 00:49
790 798系 290E 三條繁時線尖咀直出你又有 98D，沙田直出你又有 97 798A，荃灣直出你又有村巴
過海一定 ...
MK仔表示冇車直出MK俾佢wet非常慘慘豬
#不設劃位
#對號入座係自己問題
#人唔笑狗都吠
#前觀塘山狗竇
#謾罵潑婦罵街回覆不作回應
KM8453 發表於 2023-2-18 01:07
你錯誤假設左 298C 係呢十年唔會再加強服務。到陣可能 298C 已經成功吸引坑口地鐵客回流，改用巴士。亦可 ...
連開唔開298C都係一個問號嘅時候你會唔會諗得太長遠？太天馬行空？
98C都等咗30年先開始有著跡拆線......
UA2892 發表於 2023-2-18 01:11
你知唔知寶琳得番98D一架全日直出九巴?
297啲寶琳客畀105搶咗唔少
你知唔知開幾多班98D先開一架297？297就係畀105㩒住打先更加唔應該改
因為改咗入去寶林總站，連執雞都做唔到
而且寶林總站位置對於寶林人而言根本唔就腳
UA2892 發表於 2023-2-18 01:18
96下繁慘D,未見過將藍有上落
咁都可以係一個指標反映過海線需求既
UA2892 發表於 2023-2-18 01:13
拍完海天晉$2機
8.4特快去鰂魚涌、太古,$10.7特快去灣仔中環有得諗
以前將軍澳過海巴士成日輸喺價錢上
因為將軍澳用新界線定價
所以點都貴一截