poondriver 發表於 2023-1-17 08:49
咪傻啦 當年得一班車個時尚德係儲到客坐 加埋康翠有班人死等290X 根本講唔上係空車
當年一上安達 尚德班 ...
尚德(接近有鐵區尾站)當然有人搭 但離站時仲有好多位，上到康翠自然有企290嘅過檔290X揀位坐 (而且飛寶達慳晒d上落時間)，到黃大仙亦幫到290手清客
改上安秀道當然走人，本身都係貪佢快先搭唧 (寶達都唔停)，改道後將南仲要入調景嶺，乜人都走
ahken 發表於 2023-1-17 09:35
長遠其實安達流水要拆線解決
我到而家都仍然係俾6蚊屎水黃大仙入調景嶺，因為怕咗290（坑寶），290A（無 ...
E22A當然首選，但38轉鐵真係好咩... 全鐵或者更好？
214P_world 發表於 2023-1-17 00:15
換言之峻瀅上車，先入駿昇街調頭，再入康城站，再去返峻瀅，再出環澳路？
...
是的
214P_world 發表於 2023-1-17 16:16
E22A當然首選，但38轉鐵真係好咩... 全鐵或者更好？
理論上當然全鐵係好過要38轉鐵嘅
不過...費時講啦（純慳錢）
214P_world 發表於 2023-1-17 16:14
尚德(接近有鐵區尾站)當然有人搭 但離站時仲有好多位，上到康翠自然有企290嘅過檔290X揀位坐 (而且飛寶達 ...
都同意，加調景嶺已經對將南觀感差咗
再加埋安達泰就變咗註定將南康城無視290x
ahken 發表於 2023-1-17 18:02
都同意，加調景嶺已經對將南觀感差咗
再加埋安達泰就變咗註定將南康城無視290x ...
290x係癲到康城PTI上車, 8個字後先喺康盛.......真心癲...根本唔係俾康城人搭去荃灣...
康城要搭巴士去荃灣西, 搭98去觀塘道轉車仲快...
214P_world 發表於 2023-1-17 16:14
尚德(接近有鐵區尾站)當然有人搭 但離站時仲有好多位，上到康翠自然有企290嘅過檔290X揀位坐 (而且飛寶達 ...
講到 290x 好似改完道無人搭咁
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=2158288&extra=page%3D1&mobile=2
原來朝早一班車一單做成 240 客
等於 8 點班 98B 個半月客量總和😂
kentbryo 發表於 2023-1-17 18:23
290x係癲到康城PTI上車, 8個字後先喺康盛.......真心癲...根本唔係俾康城人搭去荃灣...
康城要搭巴士去荃 ...
淨係康城自轉都用左10分鐘啦，8個字差唔多架啦 ;P
214P_world 發表於 2023-1-17 00:05
半價優惠期結束，雖客量有些少下降，但仍保持到3-4成滿 (每車137人計)，對全日化感樂觀
...
認真講 790半價期都係字軌客多
即係話根本吸唔到新客搭
而且康城站位行去商場超不方便 以這個客量
全日後客量沒保證(以不入康城總站下)
3ASV174 發表於 2023-1-17 19:11
講到 290x 好似改完道無人搭咁
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=2158288 ...
講緊舊客喎，793改入九龍灣一樣大把人搭，旺角客變九龍灣客咋嘛