kc_loo 發表於 2023-1-17 16:08
1. 我咁多年見都極小人頌明等102
2. 如果頌明等102 都唔上98B, 即係認知不足, 宣傳不足, 亦有可能"10人"...
人龍冇過檔不外乎2個可能：唔知 or 唔啱路，亦有可能102加價期間 觀塘短途客已漸漸改搭地鐵
kc_loo 發表於 2023-1-17 09:12
嚴格來講得7:00, 8:00 係唔經寶林, 你認為咁叫 "覆蓋整個繁忙時段"?
102 站頭位你肯等一定上到車, 中間站 ...
唔評論班次或時段好唔好，但大西北轉乘有一定潛力，
只係連「直達觀塘」嘅轉頁 / PTI banner都未有，目的地大西北嘅轉車客都幾難知點用呢架車
3ASV174 發表於 2023-1-17 23:38
改完新客 cover 到咪得
就算尚德都係改前有客，改完比以前更多客，咁咪成功
唔講班次，只講宣傳強到PTI banner/車頭轉頁都冇，正如你所講102人龍都冇郁過，梗係死
但參考官方數字，296A上繁/98(冇講係上還是下繁)出觀塘分別坐緊30幾人，
98B如果學你講拉大banner，放喺PTI/102 d站，又如果九巴對91S回覆正面，多20個客容乜易
題外話，有人話790 3-4成係好少客，
但啱啱碌過官方文件，690早繁(到茵怡/寶康)都只係3-4成，98/797 2-3成，
而690P/成日有版友恥笑的98D特車都4-5成，講真差唔多
本帖最後由 Citcalag 於 2023-1-18 01:30 編輯
214P_world 發表於 2023-1-18 00:48
噢，那下一步就是睇班次幾點到九佑/穩唔穩定，從而發掘新客
行得加士居道就唔會穩定，無情白事都可以+-30分鐘
繁忙時間係快起上來，漆咸道北快線順住去唔塞又得，慢起上來隨時塞到啟隧間封，估唔到架
呢個問題98D/296D/795X/796P全部都要面對，搭得就預左唔會穩定，嫌唔穩定就唔會搭
本帖最後由 Citcalag 於 2023-1-18 01:31 編輯
214P_world 發表於 2023-1-18 01:23
題外話，有人話790 3-4成係好少客，
但啱啱碌過官方文件，690早繁(到茵怡/寶康)都只係3-4成，98/797 2-3成 ...
有人咁話咩?
同埋我一直數既都係790 08:20清半開尾車，以我所知中車同頭車係比尾車多客
如果有板友補充下其他班次客量就好，08:00果班對我來講太早了
因為尾車遠遠比中頭車塞車，前幾日日日塞東九龍走廊，由新山道交匯處開始塞
214P_world 發表於 2023-1-18 01:19
唔講班次，只講宣傳強到PTI banner/車頭轉頁都冇，正如你所講102人龍都冇郁過，梗係死
但參考官方數字，2 ...
98B 坑口已經拉緊大 banner 宣傳啦
連 98B 都唔識，91S 坑口咪更加唔知咩嚟
要吸引坑口客，可能要喺坑口站月台賣燈箱廣告先得🤣
214P_world 發表於 2023-1-18 01:23
題外話，有人話790 3-4成係好少客，
但啱啱碌過官方文件，690早繁(到茵怡/寶康)都只係3-4成，98/797 2-3成 ...
咁又唔可以咁比嘅
690 690P 服務埋藍田，就算得四成客入將隧，
停埋藍田就有七成
但其他隧道線得四成入隧道就真係得四成
不過自從有咗 10% 客都無嘅 98B 坑口直出班次之後
又真係好難話得三成客嘅線係少客，因為點都有 98B 墊底🤣🤣
Citcalag 發表於 2023-1-18 01:29
有人咁話咩?
731#有版友反映3-4成客量喺本版來講算悲觀，但我反而覺得790有得做，毋需下下用頂閘做目標
3ASV174 發表於 2023-1-18 01:44
98B 坑口已經拉緊大 banner 宣傳啦
連 98B 都唔識，91S 坑口咪更加唔知咩嚟
康城PTI九巴貼咗張大banner，坑口PTI喺夢入面貼咗？
91S坑口冇上車站 當然坑口客唔知，你講得絕對冇錯