ATENU135 發表於 2023-1-20 02:08
講真坑口就算貼98B宣傳單張其實效果都唔會好大，首先都係嗰句本身其他替代品競爭力太強，要做大98B嘅話成 ...
297 站頭都係貼晒通告 電牌都改埋 都係冇客
不過297唔駛執嫁啦 坑口版友們無視左現實自我打飛機話好多客 咁就由佢地打飛機傷身算啦
poondriver 發表於 2023-1-20 06:30
297 站頭都係貼晒通告 電牌都改埋 都係冇客
不過297唔駛執嫁啦 坑口版友們無視左現實自我打飛機話好多客 ...
仲學人講297 無客?你係寶林睇?定日日夜晚11點睇?
不如你係其他時間, 隧道口自己睇多幾次先出post
唔講早繁, 朝早10點幾都坐到9成, 晚繁企業廣場排到轉灣, 你又唔講?
ATENU135 發表於 2023-1-20 02:08
講真坑口就算貼98B宣傳單張其實效果都唔會好大，首先都係嗰句本身其他替代品競爭力太強，要做大98B嘅話成 ...
就算以前未有屯馬綫, 經咁多無鐵地區, 坑口開出年代 297 都唔見得好客可能因為紅磡地區本身都唔係需求大地區
其實而家"寶林" 客話唔上車, 都keep 到8/9 成客, 都叫好好
主要應該係跌左係105 over 到既地區, 但九商好似比之前更好客
297 最大最近唔似98D呢類, 可以9, 10點都仲可以有一定需求
poondriver 發表於 2023-1-20 06:30
297 站頭都係貼晒通告 電牌都改埋 都係冇客
不過297唔駛執嫁啦 坑口版友們無視左現實自我打飛機話好多客 ...
仲嫌無客，可以學對家796X咁走火入魔，兩邊不斷拉長，去做多啲流水客。:lol
1234567 發表於 2023-1-20 01:58
真估唔到新線之中竟然係96跑出，新界往來新界嘅客仲多過新界出市區
96 始終做一d 鐵唔算太方便地方 (e.g.白石角同大半個大埔點都要轉車), 兩繁有客正常。市區線點都有鐵直達。
kc_loo 發表於 2023-1-20 09:39
仲學人講297 無客?你係寶林睇?定日日夜晚11點睇?
不如你係其他時間, 隧道口自己睇多幾次先出post
負責渣車個個都話冇客 定係我要信你日日坐個幾班車然後話好多客;P
咁係既 坑口係冇走到 因為本身就少;P
kc_loo 發表於 2023-1-20 09:43
就算以前未有屯馬綫, 經咁多無鐵地區, 坑口開出年代 297 都唔見得好客可能因為紅磡地區本身都唔係需求大 ...
其實屯馬綫開後105 都小左客, 同本身紅土兩繁外需求真係小。加上297 未改前寶琳區都係去紅土/九龍城班客等105時有297見車上。寶琳坐297 真係主要去九商，因為106/111 都係垃圾，98D 又行得遠。
poondriver 發表於 2023-1-20 10:09
負責渣車個個都話冇客 定係我要信你日日坐個幾班車然後話好多客
咁係既 坑口係冇走到 因為本身就少
負責渣車個個都話冇客, 佢"無客"既定義係咩?
如果以HKITALK 巴討對坑口定義, 未頂閘就係無客
以康城人來講, 繁時60人可以做全日, 亦唔會有objection
你有無聽哂佢成段野講, 邊度無客, 咩時間無客,
你自己又有無求證過, 定只係自己聽完, 定唔知聽左咩, 就conclude 左一個自己最理想既答案: "297 坑口都無客"?
我唔係日日係個站到睇住條線, 但我可以同你講, 你呢句statement 以我所見來講, 我唔認同
坑口唔止無走到, 係客量有幾多程度增幅, 只係你要講到可唔可以100% cover 到寶林果班, 我就唔敢肯定
kc_loo 發表於 2023-1-20 10:18
負責渣車個個都話冇客, 佢"無客"既定義係咩?
如果以HKITALK 巴討對坑口定義, 未頂閘就係無客
以康城人來 ...
明白的明白的 坑口人睇坑口特別多客
渣車個班一日渣10個鐘做同一條線年幾兩年 一定唔夠你睇個幾班車咁精準;P
本帖最後由 kc_loo 於 2023-1-20 10:54 編輯
poondriver 發表於 2023-1-20 10:47
明白的明白的 坑口人睇坑口特別多客
渣車個班一日渣10個鐘做同一條線年幾兩年 一定唔夠你睇個幾班車咁精 ...
吹啦, 繼續吹
其實呢個方法都好常用, 例如"消息人士指出", "某專家指"
D 人又真係會信哂:lol
不過今次比較有創意, 係個車佬:lol:lol