kc_loo 發表於 2023-1-20 00:30
其實你係有心斷章取義, 定真心無睇其他人講既野?
其實其他原因, 呢個post 都講過唔止一次, 你就只睇到其 ...
兩樣都唔係，有可能係睇咗但睇唔明😂
正如我847#所講，康城PTI除咗寫「將藍」之外亦會寫「旺角 深水埗」，
但坑口PTI除咗冇banner之外，遠d嘅站就算有迷你banner亦冇寫後者，而非佢理解的何者是賣點
kc_loo 發表於 2023-1-20 00:30
其實你係有心斷章取義, 定真心無睇其他人講既野?
其實其他原因, 呢個post 都講過唔止一次, 你就只睇到其 ...
又係嗰啲咩得朝早兩班，就唔到時間嗰啲藉口嘛
277A 開線得一班車添，又限時限刻，又無特大 banner，但連沙頭角出觀塘都仲好生意過坑口出觀塘，真係好令人費解
明明九巴開始 hea 做沙頭角時坑口仲係一片海
點解沙頭角都肯原諒 277A，但係坑口就唔捨得馬亞木
3ASV174 發表於 2023-1-20 00:18
知道九巴會上網睇 Comment
希望九巴快啲參考呢個 model answer，然後製作相關 banner 貼滿坑口 PTI
當然 ...
好創新嘅諗法，支持你試，不禁令我諗起IQ博士主題曲「創作力量同幻想會嚇你一跳」😂
214P_world 發表於 2023-1-19 23:53
我估65%係平均客量，將軍澳區往科學園通勤方向估計較多人，但拉埋有65%，即逆向都唔差 (除非一邊100% 一 ...
我都估大埔方向會較多人搭人，因為科學園好多人返，另外停正大埔工業邨，雖然左兜右兜但都叫直達。將軍澳方向就得將工係多人返，但又唔係停正將工。我估上繁大埔方向有85%，企人至頂閘。將軍澳方向有45%，坐滿一半至3/4左右
本帖最後由 kc_loo 於 2023-1-20 01:30 編輯
3ASV174 發表於 2023-1-20 00:51
又係嗰啲咩得朝早兩班，就唔到時間嗰啲藉口嘛
277A 開線得一班車添，又限時限刻，又無特大 banner，但連 ...
如果係你坑口人, 你自己會明
唔明, 話你知, 你選擇唔信, 都無人幫到你
我唔知其他區習慣點, 同一道理你唔明, 亦唔聽人講, 所以呢世都唔會明
同一時間, 3條線overlap, 得兩班, 你要話有人就你7, 8點等車, 都叫合理既, you win
沙頭角去KT 同坑口去KT 都有得比, 真係天才
早抖
214P_world 發表於 2023-1-19 23:55
真，290E朝早又冇東行 黃昏又冇西行，寧願佢清半開好過
如果290E 將軍澳站開都仲可能有人搭，畢竟 290X 喺將南嚟講都係尚德快，將廣係慢得好緊要。
1234567 發表於 2023-1-20 01:31
如果290E 將軍澳站開都仲可能有人搭，畢竟 290X 喺將南嚟講都係尚德快，將廣係慢得好緊要。 ...
認同，290X對將南一帶而言 比290更慢，290E就算唔由將南開車，至少也應該比個方便快捷的轉乘方法 (290E 96班次夾唔到)
1234567 發表於 2023-1-20 01:27
我都估大埔方向會較多人搭人，因為科學園好多人返，另外停正大埔工業邨，雖然左兜右兜但都叫直達。將軍澳 ...
都係，而且大埔有d乘客介意兜運頭塘和白石角，所以呢個客量已很出色
214P_world 發表於 2023-1-20 01:46
都係，而且大埔有d乘客介意兜運頭塘和白石角，所以呢個客量已很出色
真估唔到新線之中竟然係96跑出，新界往來新界嘅客仲多過新界出市區
214P_world 發表於 2023-1-20 01:44
認同，290X對將南一帶而言 比290更慢，290E就算唔由將南開車，至少也應該比個方便快捷的轉乘方法 (290E 9 ...
轉乘方法即係點樣？btw 290E如果將南開只可以擺彩明、尚德，其他總站都比對家霸曬，尚德290X仲快，
所以我諗彩明開直行寶邑路停到將廣已經ok，然後沿環保大道，經完宿舍後返回原線就已經可以吸到唔少將南客，好似298X都吸到唔少坑口客咁