本帖最後由 shakugan2005 於 2023-1-2 00:03 編輯
天空之神 發表於 2023-1-1 22:50
46 最低消費都應該減到 30
45 就可能變全日 20？
反正近排都係美孚比左咁多轉乘優惠, 比多少少轉乘優惠去45果度, 以及提早45往麗瑤方向分段, 根本就執都唔洗執可以成條46取消左去都得
41都取消得咁46更加取消得, 不過只係41取消後換條垃圾返黎就另一件事
FBI2 發表於 2023-1-1 22:43
45要加班，就要搵46減番，呢點TD同九巴執緊
46除咗早繁往佐敦，基本上減無可減，再減就40/45分鐘一班
WN4156 發表於 2023-1-2 00:54
46除咗早繁往佐敦，基本上減無可減，再減就40/45分鐘一班
45分鐘一班實在太密啦，依家興60分鐘一班，例子係74A係得果90分鐘時段內會有45分鐘一班下都減到全日劃一60分鐘一班
shakugan2005 發表於 2023-1-1 23:58
反正近排都係美孚比左咁多轉乘優惠, 比多少少轉乘優惠去45果度, 以及提早45往麗瑤方向分段, 根本就執都唔 ...
41 換左旺角特快 241X 返黎
46 呢？ 可能比個 30/45 轉 6 仔 42A 轉乘然後成條消失
不過有 18 開 40 一班既先例，再減唔係出奇
據了解九巴最快今天會就45新服務時間和班次提交申請，趕及農曆新年前實施45和241X安排。
不如將46申去尖東，旺角後上西九龍走廊，整個特快，有冇得救下呢條綫？
本帖最後由 ATS131@45 於 2023-1-4 13:39 編輯
41食左2部車，46又有buffer俾部車45，45又有1部走左去做31M，時間表難編只是藉口
Btw, 實行定點班次（30分鐘）足8年後便取消，養左41班廢物8年日日遊車河，仁至義盡
ATS131@45 發表於 2023-1-4 13:37
41食左2部車，46又有buffer俾部車45，45又有1部走左去做31M，時間表難編只是藉口
Btw, 實行定點班次（30分 ...
一時諗住貴價線行流水搏$2上陰乾平價線，依家又搞特快飛起深水埗變成平價45要加車
神又係佢鬼又係佢
FBI2 發表於 2023-1-4 11:53
據了解九巴最快今天會就45新服務時間和班次提交申請，趕及農曆新年前實施45和241X安排。 ...
咁即係死線在1月22日或以前啦。
想在年初一就可以取消左41。
ATS131@45 發表於 2023-1-4 13:37
41食左2部車，46又有buffer俾部車45，45又有1部走左去做31M，時間表難編只是藉口
Btw, 實行定點班次（30分 ...
不過呢8年，41客量係有顯著上升。