leungky0528 發表於 2023-1-23 22:35
個重組20年都搞唔到未就係衰響依啲心態上
早年肯加車俾45就加價加得多俾人炒到反艇，而家就加得少但唔肯過車俾45。
呢兩條線淨係喺度講都講到口臭，都提出過好多補償方案，都係唔肯去解決問題，都知決心有幾大。不過呢間公司淨係掛住做差條數博加價，呢啲事自然唔想理。
本帖最後由 3asv@59x 於 2023-1-24 03:38 編輯
其實41飛西九龍走廊(不停美孚），取消241X咁咪得，由得45做大流水，
長久46、6X都應該考慮飛埋西九龍走廊，最多加密埋44一齊做長沙灣道大流水。
42A同43C就應該再改，42A旺角後改行海泓道擺西九龍站，
另開242A飛西九龍走廊，旺角後經彌敦道、佐敦道去西九龍站。43C取消平日早繁242A去九龍唔開，改開242P，總站一樣西九龍站，但經尖沙咀，取代242X
42A 242A共用車隊（好似68X 268X關係咁）
咁就乜都搞掂
明明應該要陰乾既係 44 45 46
調返轉郁條貴既 41 搵自己笨
kmb71k 發表於 2023-1-23 21:55
仲未嫌41唔夠兜？
你覺得青衣人會願意去荔景麗瑤遊車河？
咁做只會令41雪上加霜囉哥哥仔
而我不知道42是甚麼
teddybus 發表於 2023-1-24 07:49
而我不知道42是甚麼
所以青衣有幾多客你知我知
D 人搭 42 係上PMH 同荔景多
咁仲使唔使41 兜上去？
Choi 發表於 2023-1-23 22:31
但795X唔去佐敦，不如拉970X上去
970X 要加價795X 仲有水位
女拔當做左佐敦
46 仲有獨市瑤堯 795X 用大車入唔到同無坑
希望老九忘記左荔景北有吉坑如果唔係比人搶硬
天空之神 發表於 2023-1-24 08:04
所以青衣有幾多客你知我知
D 人搭 42 係上PMH 同荔景多
要呀，青北都好有需要，睇呢度就知
天空之神 發表於 2023-1-24 03:46
明明應該要陰乾既係 44 45 46
調返轉郁條貴既 41 搵自己笨
陰唔成，41本身又一鑊粥，唔好啦
我想搭車啫
天空之神 發表於 2023-1-24 08:12
970X 要加價795X 仲有水位
女拔當做左佐敦
去唔到西九龍站
你地班人一講 41 45 就話荔景好慘，應該青衣成就荔景
但當青衣和荃灣比較，就乜都要益晒荃灣，成日諗埋 D 屎橋搞衰青衣巴士線來做大荃灣既巴士線
總之青衣無論對強者荃灣和弱者荔景，都應該做蝕底既一方，咁仲有乜好講
成日一味話人大帝，又從來唔諗吓你地多年來諗左幾多嚴重損害青衣利益既意見出來，才導致今時今日咁多不滿，唯有盡力保護青衣應有既利益