dennis28a 發表於 2023-1-20 14:44
78X 落觀塘道其實分擔到 277X 咩客量呢？
叫人 78X 轉 56A？
本身有人用78A 78K 79K轉277X架嘛（除非全世界粉嶺站轉鐵啦），78X行觀塘道可以分走呢一類客
本帖最後由 epsilon 於 2023-1-20 16:43 編輯
toby_tl10 發表於 2023-1-20 16:14
本身有人用78A 78K 79K轉277X架嘛（除非全世界粉嶺站轉鐵啦），78X行觀塘道可以分走呢一類客
...
你假定咗以上人士唔會78X去老隧轉觀塘車。
798都有大量客轉九巴線，78X雖然基數小，
但我都見過有客唔理價錢咁樣轉。
再者運吉將78X咁樣定線就係唔想分走277X客，
入得標就唯有願者上釣。
Kj2052 發表於 2023-1-20 11:30
真心
不如執咗佢直接叫政府做
人哋國家/地方邊有好似狗巴咁唔想復常
做生意唔為賺錢為咩？俾政府又如何，政府嘅保鐵政策分分鐘仲衰。
運吉唔係未試過鐵路為由ban路線改動
henryfung1515 發表於 2023-1-20 18:23
做生意唔為賺錢為咩？俾政府又如何，政府嘅保鐵政策分分鐘仲衰。
運吉唔係未試過鐵路為由ban路線改動
...
一時就成日鬧運輸署劃線差，一時就要求運輸署接番哂所有巴士線做。認真有趣
neoplan720p 發表於 2023-1-20 14:49
一、如果依據你既講法，即係今次成抽線加減班，係無減過車？
二、呢間公司想幫277系加車以穩定班次，但唔 ...
本身 277 系成日出事，仲要散左幾部車過 277A，
而家上水清河圈有時都 KO 埋 277E，藍田站又塞爆，
連非繁都搞唔掂，早就爆煲多年。
HR1377 發表於 2023-1-20 11:22
似乎新城合併後有好多路線合併，例如南區4X縮減服務，30X非繁兜利東、95取消、94A和98合併、4與48，71合 ...
北區區內線唔知點cut
接駁火車既270,273,273B,278K要cut一定好大阻力273同278K車程短,要減好多先抽到車走
得返70K,273A,273D,78A,78K,79K
78A,79K要搶城巴客可加不可減
78K同273A客量穩定
273D可取代,
70K最唔穩定,可以考慮精簡走線
htpxcw 發表於 2023-1-20 14:18
273D同270A/278X分段重疊，唯一獨市意義得返雍昌盛特快，唔再減班已經算係咁。273A有醫院加持，又途徑曬 ...
273B應該等緊上水彩暉街公屋落成搬過去
可能要等到2030;P
dennis28a 發表於 2023-1-20 14:44
78X 落觀塘道其實分擔到 277X 咩客量呢？
叫人 78X 轉 56A？
277X非繁12減落15關塞車咩事？呢d時段又暢順
反而繁時未見大減班
dennis28a 發表於 2023-1-20 19:25
本身 277 系成日出事，仲要散左幾部車過 277A，
而家上水清河圈有時都 KO 埋 277E，藍田站又塞爆，
連非 ...
等上水彩暉街公屋落成之後就要搞一搞
277A全日，新增班次往觀塘兜聯和墟內街 (參考278A)
277E飛清河，觀塘之後改去koko hills
277P新蒲崗後改入airside、紅磡道
277x華明後改直行百和路去清河、彩暉街
XL2135/D343344 發表於 2023-1-21 13:36
等上水彩暉街公屋落成之後就要搞一搞
277A全日，新增班次往觀塘兜聯和墟內街 (參考278A)
277E飛清河，觀塘 ...
Koko Hills有冇位畀巴士做總站？