1710 大老山見 277X出觀塘頂閘
XL2135/D343344 發表於 2023-1-21 13:36
等上水彩暉街公屋落成之後就要搞一搞
277A全日，新增班次往觀塘兜聯和墟內街 (參考278A)
277E飛清河，觀塘 ...
早10年前，如果277E北區走線係掉返轉既話（即清河擺總站，然後經天平、上水直上公路），
咁你呢種拆法唔係錯既。（至於277A班班都入哂沙頭角，其實同燒錢無分別）
當然，而家皇后山俾左城巴做，
咁277X自行一拆二既空間就更細。
***
而家你要清河人放棄277E尾站？
我肯定班友會發癲。
chamberlain 發表於 2023-1-21 00:33
北區區內線唔知點cut
接駁火車既270,273,273B,278K要cut一定好大阻力273同278K車程短,要減好多先抽到車走 ...
屎忽數嚟計，270天平段 (或者唔少人講嘅70K翠麗段)都冇乜用嘅話，過車比長途線做短途客順便幫長途線加車算，冇錯我係冧緊277E...
即係有時有啲區內細位又唔一定要搵短途線嚟做，比條長途佢地可能仲開心。
KE7066 發表於 2023-1-20 14:57
290 33 甚至九商堆線呢類急行已經唔係有站就停
268C 開得飛四美街圈特車其實可以試下狠啲飛起埋龍翔道全 ...
同樣地，我冧唔到有幾多組線可以拆到74X咁，咁啱夠多車，鑽鐵又有75X補底，所以先夠拆。沙田線就係拆得太散又唔夠車，所以成堆黃大仙線鬥疏。
268C 269C我贊成拆線呀，佢地都好多車，不過太長途，拆線效果都係疏，所以好難...所以如果半拆線，即係開少量固定新蒲崗調頭短棍，清下游客，加大量車照全停去觀塘，咁樣應該會好少少 (或者每條新西東九大線都咁做，已經吉到十幾個 quota出嚟)，一比一咁拆，長嗰條爆硬。
dennis28a 發表於 2023-1-20 14:48
近期做過份新流量，觀塘道預計封完部分路段會出事。
而家最新樽頸位係康寧道十字路口，同 apm 條路迴旋 ...
所以有時真係本末倒置，明知唔夠capacity 依然繼續針對公共交通。更加唔知到佢做 flow assessment 嘅時候有冇睇埋條鐵幾爆...
又，講遠少少，大老山呢啲死症嚟，如果沙中線搞唔到，六幹開左都唔會搞到 (水人兜大圈行青沙咩)，除左不斷將啲巴士加大之外都冇乜辦法。
chamberlain 發表於 2023-1-21 00:33
北區區內線唔知點cut
接駁火車既270,273,273B,278K要cut一定好大阻力273同278K車程短,要減好多先抽到車走 ...
273D客量都唔差
neoplan720p 發表於 2023-1-22 01:31
早10年前，如果277E北區走線係掉返轉既話（即清河擺總站，然後經天平、上水直上公路），
咁你呢種拆法唔 ...
清河出觀塘最快35分鐘在右,地鐵都唔夠打,如改走線他們必定嘈
neoplan720p 發表於 2023-1-22 01:31
早10年前，如果277E北區走線係掉返轉既話（即清河擺總站，然後經天平、上水直上公路），
咁你呢種拆法唔 ...
嘉福邨係兩條線都唔到，得條277P經，最搞鬼﹗
ricky 發表於 2023-1-22 10:57
嘉福邨係兩條線都唔到，得條277P經，最搞鬼﹗
嘉福圈人口又少 得7幢樓
又唔算距離火車站遠
我估九巴都冇乜興趣做
ricky 發表於 2023-1-22 10:57
嘉福邨係兩條線都唔到，得條277P經，最搞鬼﹗
如果以673/978拆法嘉福咪唔會無車但九巴應該慶幸自己係上水粉嶺分割277系
反而當年九巴第一次推277P個陣
277E都未正式落RPP個陣
都係諗百和路
只係最後277E跑出無計