GM 發表於 2023-1-20 12:25
277X 自己減班
78X分擔客量好正常
78X 落觀塘道其實分擔到 277X 咩客量呢？
叫人 78X 轉 56A？
277X 係掉車落 277E 順手執時間，
有事就天平聯和墟互私，想穩定 277 系班次。
而家一條大隧都 KO 成組 277 回唔切車，總車數又唔比加點搞？
ENS529 發表於 2023-1-20 11:45
一句減輕觀塘道負擔,
減咗嘅沒收咪沒收囉~
近期做過份新流量，觀塘道預計封完部分路段會出事。
而家最新樽頸位係康寧道十字路口，同 apm 條路迴旋處，可能要再收緊觀塘道批車流量。
W2 因為咁先情商到變順走循環。
dennis28a 發表於 2023-1-20 14:44
78X 落觀塘道其實分擔到 277X 咩客量呢？
叫人 78X 轉 56A？
一、如果依據你既講法，即係今次成抽線加減班，係無減過車？
二、呢間公司想幫277系加車以穩定班次，但唔獲批？
***
今次呢單野，你話佢係咪完全無心做，又唔係。
畢竟佢277E真係加左班，同埋277X早繁南北分家時段係長左，
但非繁減277X落15分班，又真係講唔過去。
dennis28a 發表於 2023-1-20 14:48
近期做過份新流量，觀塘道預計封完部分路段會出事。
而家最新樽頸位係康寧道十字路口，同 apm 條路迴旋 ...
康寧道路口而家係裕民坊/竹頭角道枝燈倒塞返觀塘道，不過唔知裕民坊封咗會點
neoplan720p 發表於 2023-1-20 14:49
一、如果依據你既講法，即係今次成抽線加減班，係無減過車？
二、呢間公司想幫277系加車以穩定班次，但唔 ...
277X其實而家長期都收到非繁15，又未至於無位坐，可能正因如此粉南擁躉都唔走
ENS529 發表於 2023-1-20 11:39
道路設計問題,
新界西往來九龍東必經龍翔道,
咁既然點都經過,
290 33 甚至九商堆線呢類急行已經唔係有站就停
268C 開得飛四美街圈特車其實可以試下狠啲飛起埋龍翔道全程不停站，係唔知咁試法幾時先做到 74B/X/274X 呢組咁分工，留返極有限數各停就算
dennis28a 發表於 2023-1-20 14:44
78X 落觀塘道其實分擔到 277X 咩客量呢？
叫人 78X 轉 56A？
既然係咁，78X行牛頭角道咪唔會受觀塘道quota影響，但能否增加客量就另一回事;P
MCMoore 發表於 2023-1-20 14:51
康寧道路口而家係裕民坊/竹頭角道枝燈倒塞返觀塘道，不過唔知裕民坊封咗會點 ...
一係就將油站收番
然後觀塘道慢線過馬蹄徑後開一條支線直入康寧道
從而拉長呢個位畀車等燈
觀塘道要轉上康寧道嘅，唔該靠左入新支線
咁觀塘道慢線就可以畀直去嘅車用番
dennis28a 發表於 2023-1-20 11:07
黃橙巴應該幾乎無咩幾條線打到個和，我諗佢地仲委屈。
反狗人士hang機
GM 發表於 2023-1-20 12:25
277X 自己減班
78X分擔客量好正常
厹：277A分擔客量好正常