HR1377 發表於 2023-2-8 22:11

leo_ku 發表於 2023-2-8 21:58
未有南港島線那陣171 幾分鐘就有車,成日爆棚,海怡點會憎利東自轉?

全鴨島最兜的A10 都有人上喎。 ...

有南港島線時,海怡去九龍坐171係焗坐,A10亦都係焗坐,尤其是拖行李喼客
望埋南港島線通車後171客量如何




cruisesnet 發表於 2023-2-8 22:23

mak5052 發表於 2023-2-8 09:05
2、2A 玩當年中巴 20+22 果套?
2 恢復雙向行軒尼詩道,跟 110 上落耀東邨,取消 2A / 或者 2A 拉去嘉亨灣 ...

2A都想郁:L

YouTime 發表於 2023-2-8 22:25

leo_ku 發表於 2023-2-8 21:58
未有南港島線那陣171 幾分鐘就有車,成日爆棚,海怡點會憎利東自轉?

全鴨島最兜的A10 都有人上喎。 ...
因為當年未有南港島線,唔坐171仲有幾多替代品?如果海怡唔憎兜利東就唔會朝早分家,當年592一開都係兜利東比海怡嘈先唔兜,唔坐A10唔通坐590轉A11/12咩?

KP3805 發表於 2023-2-8 22:28

leo_ku 發表於 2023-2-8 21:58
未有南港島線那陣171 幾分鐘就有車,成日爆棚,海怡點會憎利東自轉?

全鴨島最兜的A10 都有人上喎。 ...

你返屋企收檔啦,呢排好唔掂要收維穩費?
你研究大灣區其他城市啲巴士啦,唔好害香港
究竟呢個壇裏面,有幾唔熟書先會覺得海怡西村唔介意經利東?

以前 171 焗搭咋嘛
未有鐵嗰陣 大把人 592 590 90 咁轉過海
連最低效率嗰條 590A 都大把人用嚟避利東

neoplan720p 發表於 2023-2-8 22:36

KP3805 發表於 2023-2-8 22:28
你返屋企收檔啦,呢排好唔掂要收維穩費?
你研究大灣區其他城市啲巴士啦,唔好害香港
究竟呢個壇裏面,有 ...

都係果句,板務人員做得最錯既,
就係當日無將呢條蛋散判死刑。

搞到而家又出返黎搞事,
幫巴士公司同運吉維穩。

leo_ku 發表於 2023-2-8 23:30

DDREXTREME 發表於 2023-2-8 23:39

JX9097 發表於 2023-2-7 13:55
296C算唔算

同 A21 118 971 6C 6F 比,觀深專線 296C 經一小段彌敦道既存在感真係⋯
:handshake

leo_ku 發表於 2023-2-8 23:40

neoplan720p 發表於 2023-2-9 00:05

leo_ku 發表於 2023-2-8 23:40
唔坐171 仲有590系轉鐵呢個主流option。

朝早分家又有何意義?其他時間兜就無所謂?


其實你唔駛講咁多廢話。
592而家客量根本無問題,
做咩無端端要佢兜入利東?

依你邏輯,682由柴灣要碌到去北角先上公路;106要碌到去銅鑼灣先上公路。
咁8X、8P根本唔需票要存在,right?
用返30年前8仔一條線走天涯咪得囉。

2076 發表於 2023-2-9 00:15

KP3805 發表於 2023-2-8 22:28
你返屋企收檔啦,呢排好唔掂要收維穩費?
你研究大灣區其他城市啲巴士啦,唔好害香港
究竟呢個壇裏面,有 ...

兜利東係冇問題的話,當日併 96 果條就係 592 而唔係 99。善水要整雙向分段兼改 96 走線咁麻煩都要用 96 併而唔係 592,都仲算係未蠢得晒。成個鴨島條條都可以上利東,唯獨 3 大皇牌 90B 592 595 萬萬不可。
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