ccchhhuuunnn 發表於 2023-2-9 16:54

LAK2 發表於 2023-2-9 14:48
74K 果種 OK 的
只係車上兜,點都係同一個站上車



因為 K 同 X 好難諗到個姊妹英文字母比佢

Choi 發表於 2023-2-9 17:00

dubbies 發表於 2023-2-9 16:30
咁就到利東客頂唔順入島繞路
南區以前一邨一線都唔係冇原因,
但而家出行方法唔同左唔夠客要合併搞到要犧 ...

最後一個辦法係齊齊縮到修頓開30分鐘一班,金鐘客就直接落地底,中環會叫你坐91🤭

UA2892 發表於 2023-2-9 17:28

leo_ku 發表於 2023-2-9 18:18

KP3805 發表於 2023-2-9 19:48

WCNTIH 發表於 2023-2-9 15:50
覺得鴨脷洲可以先東後西嘅人到底有無去過鴨脷洲
望到橋口但無得過橋嘅感覺有幾差唔使多講 根本屎橋 ...

我住鴨脷洲超過 20 年支持先東後西
你覺得望到橋口無得過橋感覺差
呢樣嘢你利東山下面幾個大屋邨屋苑受咗好多年
利東真係寵慣,搵一條兜下面都瓜瓜嘈
最慘全部利東做尾站又唔見利東出到人
山下面想搭巴士就畀利東阻住

當海怡 592 同 171 一齊開
592 就出隧道到灣仔,171 仲戇居居埋緊漁安苑
真係唔知好嬲定好笑

上面有人話海怡西村得 4.1 萬人係錯
海怡有 3.1 萬人,西村 1.4 萬人,仲有大街 1.5 萬人
鴨西直出線 serve 緊約 6 萬人
但係利東只係得 2.8 萬人
巴士服務根本就唔跟人口比例
糾正歪風應該增加海怡西村車直出比率
利東係無權(重新係唔應該有權)霸咁多尾站車

其實屎水識玩,本來係唔應該計較價錢牌
最好係 97A 大概 8-10 分鐘一班車畀人轉轉樂
96 97 做繁時,山下面直出照直出
咁就唔會改親線都累街坊

ky927 發表於 2023-2-9 20:01

dubbies 發表於 2023-2-9 16:30
咁就到利東客頂唔順入島繞路
南區以前一邨一線都唔係冇原因,
但而家出行方法唔同左唔夠客要合併搞到要犧 ...

利東頂唔順個班早就落左鐵,達者為先嘅又落左香隧轉,仲搭緊個班係$2買餸同返黃竹坑叫幾飛嘅人。

兜西邨真係多5-7分鐘,但換返15分鐘一班,其實算winwin

clivetock 發表於 2023-2-9 20:16

ccchhhuuunnn 發表於 2023-2-9 16:54
因為 K 同 X 好難諗到個姊妹英文字母比佢

可以整條74J同88Y嘅;P

2076 發表於 2023-2-9 20:19

ky927 發表於 2023-2-9 20:01
利東頂唔順個班早就落左鐵,達者為先嘅又落左香隧轉,仲搭緊個班係$2買餸同返黃竹坑叫幾飛嘅人。

兜西邨 ...

90 97 合併唔會開 15,咪又係開 20。

一係咁玩:
90 西邨-利東-中環
97 利東-西邨-中環
非繁齊齊 40,聯合班次 20 分鐘出入中環。

1234567 發表於 2023-2-9 20:33

KP3805 發表於 2023-2-9 19:48
我住鴨脷洲超過 20 年支持先東後西
你覺得望到橋口無得過橋感覺差
呢樣嘢你利東山下面幾個大屋邨屋苑受咗 ...

多口問一句,利東設升降機搭落鴨脷洲橋道可唔可行,咁就唔洗兜大圈都做到批客了

YouTime 發表於 2023-2-9 20:38

1234567 發表於 2023-2-9 20:33
多口問一句,利東設升降機搭落鴨脷洲橋道可唔可行,咁就唔洗兜大圈都做到批客了 ...

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