miklcct 發表於 2023-2-24 07:22
點解唔係重開692，而要開690S？
本來紅鬼話唔玩，後來見黃鬼咁堅決，TD又開綠燈，所以突然話想玩埋一份。不過，招標要晒時間，所以直接聯營快d開線。
本帖最後由 JX9097 於 2023-2-24 09:11 編輯
miklcct 發表於 2023-2-24 07:22
點解唔係重開692，而要開690S？
運吉想用「特班」去做唔使再搞一大堆招標
咁692取消咗，仲點用「692」名義去做？
而且尋根的話
692前身691都係由690P演變出嚟嘅
（雖然當年690P係坑口》寶林，同正線有直接關連）
miklcct 發表於 2023-2-24 07:22
點解唔係重開692，而要開690S？
原本TD唔想搞的，但是黃色公司極力爭取，運吉開綠燈，只不過紅鬼叉只腳埋來，為了可以快手開線，所以搞690系特班
講明就是「瘦田沒人耕，耕開有人爭」
只不過希望咪好似948E咁樣加班要兩邊都會吵
08x200-201 發表於 2023-2-24 09:14
原本TD唔想搞的，但是黃色公司極力爭取，運吉開綠燈，只不過紅鬼叉只腳埋來，為了可以快手開線，所以搞69 ...
九巴原先都講明冇興趣只係城巴極力爭取底下
九巴又唔想「蝕章」先迫住要落水
一向喺公家地都係咁
兩間都盲目地爭住去做
其他地區就由得佢自生自滅
趕哂落鐵都冇問題
cx838 發表於 2023-2-23 13:43
我返中環好多年，返8點和9點的人最多。再遲個班，就係個班遲到大王，公司要返9點的，10點未見人個批 ...
我好好奇寫字樓工有咩唔係返9點...返8點都應該少數啦？返10點嘅，唔通佢哋7點收工？
JX9097 發表於 2023-2-24 10:52
九巴原先都講明冇興趣只係城巴極力爭取底下
九巴又唔想「蝕章」先迫住要落水
冇嘅，最終受害咪又係乘客要捱疏車或者四不像路線...
巴士公司角度嚟講，少人搭咪cut班甚至cut線，然後越來越趕人落地底，趕咗落地底要佢返返上嚟都好難（18就係一個好例子）
Citcalag 發表於 2023-2-23 22:12
話說開左我應該會落場數客
大家有興趣睇690S定694S定繼續298X
可以計下690S分域街去畢打街平均要幾耐;P
cktse 發表於 2023-2-24 11:54
我好好奇寫字樓工有咩唔係返9點...返8點都應該少數啦？返10點嘅，唔通佢哋7點收工？ ...
唔洗打卡咪可以返8910點都得
老細或者經理嗰啲級數仲要人地打卡咩;P
Ricky403 發表於 2023-2-24 12:25
可以計下690S分域街去畢打街平均要幾耐
如果塞太耐可能我會用返298X轉603
我估應該平均10-15分鐘🤭
214P_world 發表於 2023-2-22 22:43
嗰個post樓下好似已經有人話 康城唔係總站冇得坐😂
不過 98 790 795 795P 797 也是康城或環保大道作為總 ...
又要有得坐又要直出有時真係想同佢地講句飛的啦笨;P