ivan920 發表於 2023-2-22 23:06
因為康城住左唔少法國國際學校學生，除非用797取代，否則都難以取消 796P 日出康城至將南段
...
以797取代可行，但預期有議員會反對加入大量中途站
JX9097 發表於 2023-2-22 23:08
巴士公司應該係預咗炮北上車嘅會係返康翠因為本身炮北返寶林，黨鐵優勢太大
利申. 炮北都會照坐690
咁就冇得搞😂 唧係佢預你一係焗搭 一係唔搭佢都冇蝕底
JX9097 發表於 2023-2-22 23:13
$10.9真心係平通街
所以巴士收$16真係唔少人都嚇走
略略減番落去$13-14
的確，巴士來回已經夠搭多程地鐵了，$16仲咁嘅班次，就算唔理兜唔兜北角，唔嚇走都奇
214P_world 發表於 2023-2-23 00:49
以797取代可行，但預期有議員會反對加入大量中途站
唔係用797取代
係用797特延長到康城取代
本帖最後由 214P_world 於 2023-2-23 01:01 編輯
cnquate 發表於 2023-2-23 00:17
601 市區過海 690 新界過海仲叫去差唔多嘅地方？服務範圍好唔同喎
同埋 690 減價嘅話荃灣葵涌一樣都會要 ...
乘客很現實，貴就係貴，平就係平，扺搭就自然搭多d，覺得貴/"呃錢"(即物冇所值)就自然唔搭，
冇人會慢慢考究新界價和市區價收費上限差幾多，更何況所謂新界和市區只隔一個馬游塘
Citcalag 發表於 2023-2-23 00:52
唔係用797取代
係用797特延長到康城取代
資源上應該可行，因為縮短793/796P/796X其中一些路線，而由797特別車延伸至日出康城，總資源並唔需要增加，甚至能騰空一些資源去開將藍新線，只差在區議員們會唔會對793/796P/796X其中一些路線放手
214P_world 發表於 2023-2-23 00:51
的確，巴士來回已經夠搭多程地鐵了，$16仲咁嘅班次，就算唔理兜唔兜北角，唔嚇走都奇
...
九巴班次尚且話可以用月票，但屎水班次，16蚊，真係咪搞...
直接黨鐵都已經平咗幾蚊，莫講用都會票
214P_world 發表於 2023-2-23 00:58
資源上應該可行，因為縮短793/796P/796X其中一些路線，而由797特別車延伸至日出康城，總資源並唔需要增加 ...
如果298X全日, 793 其實可以縮返去將軍澳站，反正清半去工業村呢段客量都唔多, 亦唔需要15分鐘一班咁密
kentbryo 發表於 2023-2-21 12:05
我第一份工到而家都係喺中環返工喎
雖然我係返9點幾至10點幾, 但有時都會早返到公司(9點前)
點會唔知 ...
我返中環好多年，返8點和9點的人最多。再遲個班，就係個班遲到大王，公司要返9點的，10點未見人個批
兩條新線，唔知係咪唔可以同正線偏離太多先咁樣砌
690S都仲算正路
條694S, 可以的話康盛開落山，經寶康路左轉寶邑路仲好，應該好過行將南食風