HR1377 發表於 2023-3-3 12:28

10598C 發表於 2023-3-3 11:59
擺明 25 要做牛頭角道出觀塘海濱一帶,不過本身由前身啟德-觀塘線到分拆後嘅 22S 25 都好雞肋
而且價錢牌 ...

牛頭角道去觀塘海濱道已經有68綠小做緊
學樓上某會員講25應該去觀塘市中心好過落海濱道

ENS529 發表於 2023-3-3 13:00

EX-TL 發表於 2023-3-3 12:15
797固然係衰, 但29係再衰D, 得一班, 仲要學埋11X件衰野上繞道先兜返入去正中間, 直行觀塘道 偉業街不停站 ...

望吓5R收緊幾錢咪知25/29係用咩「準則」去釐定收費囉~

EX-TL 發表於 2023-3-3 14:12

ENS529 發表於 2023-3-3 13:00
望吓5R收緊幾錢咪知25/29係用咩「準則」去釐定收費囉~

5R準則係特別線, 25既唔係特別線, 亦唔係特快, 29行繞道仲可以叫特快線嘅, 雖然原因我上面講左29行繞道係特慢先真.

JX9097 發表於 2023-3-3 15:01

10598C 發表於 2023-3-3 11:59
擺明 25 要做牛頭角道出觀塘海濱一帶,不過本身由前身啟德-觀塘線到分拆後嘅 22S 25 都好雞肋
而且價錢牌 ...

牛頭角道出海濱勉強都有小巴68
而現實需求都應該唔大

LN9267 發表於 2023-3-31 10:20

本帖最後由 LN9267 於 2023-3-31 10:22 編輯

https://www.inmediahk.net/node/% ... N2lugmJnBltVEXAwRBo

根據傳媒報道,議員最關注機場巴士服務,其次是三彩及290A,沒有什麽觸及RPP。
其實議員問得很好,這裏很多版友最關心城巴A車問題,這個問題多區議員也不滿意,最重要是城巴快點解封車出來做生意去應付需求。

巴士的膠 發表於 2023-3-31 12:25

LN9267 發表於 2023-3-31 10:20
https://www.inmediahk.net/node/% ... N2lugmJnBltVEXAwRBo

根據傳媒報道,議員最關注機場巴士服務,其次 ...

三彩係加車,加條M線做臨屋區-淘大已經幫到好多。依家83系唔夠載,巴士駁鐵又唔方便。

henryfung1515 發表於 2023-3-31 13:55

EX-TL 發表於 2023-3-3 12:22
牛頭角班師奶長者, 出觀塘海濱chill住歎日落海景?

花園大廈重建有期, 到時得番牛上, 出到咩客?


花園大厦分開20年重建

1320 發表於 2023-3-31 14:15

2076 發表於 2023-2-24 20:24
793 真係慘,難得多返少少客又比人以本傷人用 X6C 打死。X6C 由蘇屋開始同 793 同路咁滯,TD 咁都批真係想 ...

運吉一向幫厹幫到出晒面;P

EX-TL 發表於 2023-3-31 14:31

henryfung1515 發表於 2023-3-31 13:55
花園大厦分開20年重建

花園大廈行落牛頭角站5分鐘, 部份座數過條馬路就係, 點樣重建都係唔會夠客.

EX-TL 發表於 2023-3-31 14:34

巴士的膠 發表於 2023-3-31 12:25
三彩係加車,加條M線做臨屋區-淘大已經幫到好多。依家83系唔夠載,巴士駁鐵又唔方便。 ...

上面仲有條82可以善用, 差在營運商/居屋戶肯唔肯同人share, 去啓德有街行有工返有鐵搭, 唔會差得過83系.
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查看完整版本: 2023至2024年觀塘區巴士路線計劃 (RPP)