M722 發表於 2023-2-26 14:23
6D/6E/6P客源主力做流水客，好少搭足全程。
其實開6E/6P目的係應付班區議員，實際往返深/長~淘大/觀塘班客 ...
巴士同紅小效果始終有分別
你見觀旺同1A/16基本上各有各做，個餅夠大既話其實並存無乜問題
我唔反對彩虹道有價值
但既然有6D，點解6P/6E仲要經彩虹道？
老實講如果九巴肯飛橋飛站，青山道>九龍灣/觀塘，唔會真係慢過鐵好多
對搭鐵唔就腳既客而言，係有吸引力
而如果車務上配合到
其實堆車可以西行214，東行6E
當私牌咁做，係用極少額外資源做多好多客
當年一句觀荃大曬，就將40踢咗上龍翔道
固然有新客搵到，但好多問題根本無妥善處理過
觀青開返6E，其實某程度上係遲來既補償
leeallen 發表於 2023-2-28 02:42
1:40開始
12M應該冇問題
如果高嶺道可以行12米雙層巴士，不如25改經觀塘市中心去麗港城和高嶺道Koko Hills好過去觀塘碼頭
九巴應該趁23系綠小未開辦前入紙申請改25去高嶺道
ENS529 發表於 2023-3-1 02:18
既然問題係黃昏嗰班就唔應該攪埋朝早嗰班啦,
索性只改黃昏嗰班喺企業開,
沿宏照道經麗晶照正線咁樣行好過 ...
或者咁，
早繁特車改成啟業→旺角→宏天, 九龍灣運動場, 輔警, 臨華街遊樂場, 九龍灣總站，
晚繁特車改成九龍灣總站, 臨華街, 九龍灣運動場, 宏天→旺角→啟業。
HR1377 發表於 2023-3-1 12:14
如果高嶺道可以行12米雙層巴士，不如25改經觀塘市中心去麗港城和高嶺道Koko Hills好過去觀塘碼頭
九巴應 ...
219X都建議拉3班車入去開
咁應該係行到12米
不過23系已經會開條23S入去
九巴點都遲咗
JX9097 發表於 2023-3-1 17:15
219X都建議拉3班車入去開
咁應該係行到12米
全日拉入去都無問題
epsilon 發表於 2023-3-1 16:51
或者咁，
早繁特車改成啟業→旺角→宏天, 九龍灣運動場, 輔警, 臨華街遊樂場, 九龍灣總站，
晚繁特車改成 ...
其實做咩咁執著係都要擺去企業做總站呢？
好似朝早嗰班特車咁,
現時行法到底係有咩問題驅使你係都要走去改佢呢？
好地地停完宏天轉右入商貿區唔得嘅,
係要圍繞公園/輔警自轉返一圈先至安樂？
你自己睇住地圖都應該覺得騎呢啦吓話...
當然, 如果咁改嘅目的係要趕埋客走,
去達成取消呢個結果嘅, 咁我都無意見啦...
ENS529 發表於 2023-3-1 17:30
其實做咩咁執著係都要擺去企業做總站呢？
好似朝早嗰班特車咁,
啟業邨民早啲落到車返屋企都得卦，雖然早繁人數極少。
epsilon 發表於 2023-3-1 17:56
啟業邨民早啲落到車返屋企都得卦，雖然早繁人數極少。
要快嘅早就搭咗1A/13D/16落車過天橋行返去啦,
仲同你坐24入去新蒲崗打個8字兜啟晴咩...
JX9097 發表於 2023-3-1 17:15
219X都建議拉3班車入去開
咁應該係行到12米
23S小巴好似係麗港城至藍田，唔通去埋觀塘？
Kj2052 發表於 2023-3-1 17:22
全日拉入去都無問題
上面迴旋處頂唔頂得順？