本帖最後由 Chl_.52 於 2023-3-8 15:31 編輯
KG1428 發表於 2023-3-8 08:42
呢個問題由去年7月講到今日，其實老人家是否真係知道一定要搭平車線，如由觀塘去土瓜灣，不要搭101，要搭11 ...
老人家嘅心態根本係見架車啱路就上，係唔會理幾多錢。何況好多短途線班次實在太疏，但長途線就好密。
lsc04d11 發表於 2023-3-8 15:11
同時好多老人街開始鍾意／唔介意 拍左卡先至問路2蚊俾左？ 問左唔岩 即刻落車 諗住都只係自己蝕2蚊 但冇 ...
上左車見冇位坐會即刻/下個站落車, 等過下一部, 影衰晒其他守規的$2客.:L
noname617 發表於 2023-3-8 07:38
用城巴為例，直係暗視叫ctb係自己站頭要搞部類似九巴部分段機囉！但又唔舉例九巴部機有沒婆婆用？ ...
係唔嘟，部機掛係心口都唔會嘟
ky927 發表於 2023-3-8 15:58
係唔嘟，部機掛係心口都唔會嘟
唔知政府會唔會提倡以後上落車都要拍 不過實行對巴士公司唔係好事 因為實會要求每條線都設百幾個分段組合
（而現金客上車獲派落車券）
哈哈哈哈
利申：唔好搞到搭車咁麻煩啲人又會因為一個煩字而落鐵
本帖最後由 ky927 於 2023-3-8 16:11 編輯
KG1428 發表於 2023-3-8 08:42
呢個問題由去年7月講到今日，其實老人家是否真係知道一定要搭平車線，如由觀塘去土瓜灣，不要搭101，要搭11 ...
我讚成加到$3，多過叫佢地揀平車搭。
一來年長嘅人係更加應該俾佢地見車就上，佢地係更加有需要唔駛等咁耐；
二來巴士嘅經營環境越縮越細，長線短搭都係越勢，班次係咪都拉到好疏；平線更加越cut越少；
三來其實政府都有部分責任，不必要地咩都重手地保鐵，巴士合理嘅經營環境可以話係崩潰
長者亦相對會較容易揀巴士搭，一來有位坐，二來唔駛來回月台。咁不如諗下點填長者呢筆數仲好。譬如
1） 旅客票，旅客比市民車費再貴少少；
2） 或者加多少少非巴士站拍卡機，
3） 再唔係咪預每位長者一個上限，譬如每個月$2 x 6次 x 30days ＝$360嘅兩蚊優惠，多左咪計半價。用唔哂咪forefit.
lsc04d11 發表於 2023-3-8 16:06
唔知政府會唔會提倡以後上落車都要拍 不過實行對巴士公司唔係好事 因為實會要求每條線都設百幾個分段組合 ...
最好上車唔使啪，落車啪。
lsc04d11 發表於 2023-3-8 16:06
唔知政府會唔會提倡以後上落車都要拍 不過實行對巴士公司唔係好事 因為實會要求每條線都設百幾個分段組合 ...
講真，後生都未必次次翻嘟，可況要長者係架車行前行後，都講唔通啦。
之前我都曾經講過, 政府將所有車都係短線， 例如全程收費係五蚊。 政府對樂遊卡只係資助個差額， 即係兩個半嘅一半，再減兩蚊即係5毫。 巴士公司係要證明到用樂遊卡嗰位仁兄，要坐至少5成的車程距離， 政府先會知坐呢條線嘅全程收費嘅一半再減兩蚊。 呢個令到 正唔正明佢係長短途係巴士公司負責，而唔係畀錢嘅負責，先至有人視呢一個問題
亦都掉轉講，幾千億填左個大嶼山都唔肉痛，相對俾長者搭車，起碼我知道D錢用左係邊。
俾稅去填海，跟住我係填海地買樓又貴D，咁我情願豪俾長者啦。
又咁講，長者食幾多用幾多都有可見到嘅上限，填海我就見唔到個深度啦 🫠🫠🫠🫠🫠
Modern-stage 發表於 2023-3-8 16:11
最好上車唔使啪，落車啪。
都係有問題
尾段短程咁上落唔通又收足全價咩