巴士公司，睬你都傻。明明賺多$20個，成本一樣，政府找數
加強監管即係請班人抽查，唔係開新位就係外判。咁你話邊個得益嗱？
ENS529 發表於 2023-3-8 10:29
無錯, 反正都係~
巴士公司應該馬上取消65歲以上半價,城巴已經取消咗60~64歲長者可獲半價優惠，變相賺多咗一筆{:3_68:}！
另外講開77，二月份嘅四個星期五都有唔少耀東圈乘客（包括成人小童長者）一如既往上落車都拍卡，變相富途貼足雙倍全程車費俾城巴:L，又需唔需「監管」一下;P？
政府明明就係鼓勵呢種情況出現 近年批咗屎水嘅99取代96， 796C 變795，計劃中嘅5X+7 變7X同797M取消，全部都出現原有乘客要嘟多次先係原價 否則就收多咗
lsc04d11 發表於 2023-3-8 15:11
同時好多老人街開始鍾意／唔介意 拍左卡先至問路2蚊俾左？ 問左唔岩 即刻落車 諗住都只係自己蝕2蚊 但冇 ...
8個幾同d大型基建個d幾十億比，濕濕碎啦
nokia 發表於 2023-3-8 17:22
巴士公司，睬你都傻。明明賺多$20個，成本一樣，政府找數
巴士公司被動， 政府先係主要問題
其實短途分段嘅作用簡單嚟講係比成年人用，係tvb見到啲人坐290翠林落大部分成年人係去分段記拍
試過有次慈雲山等116，但脫班要等20分鐘，有幾架3B/3D埋站，前面有個廢老就話等咁耐但係佢繼續等116先上，點知佢富山就落車，真係唔知呢啲咩心態
ne2059 發表於 2023-3-8 19:50
試過有次慈雲山等116，但脫班要等20分鐘，有幾架3B/3D埋站，前面有個廢老就話等咁耐但係佢繼續等116先上， ...
有人贊助搭車咁唔咬盡佢
其實巴士不算誇張
船先係
來回計埋80 90蚊大小同價
長者都係2蚊
諗下政府貼左幾多
所以新界東北街渡近年幾好揾
本帖最後由 lsc04d11 於 2023-3-8 20:17 編輯
．KD．8283． 發表於 2023-3-8 19:23
8個幾同d大型基建個d幾十億比，濕濕碎啦
8個幾都要乘長者數量同乘日數
但基建係會收番錢
嗰堆？潑左出去嘅水 就算有收益 稅收形式收番政府都唔拎得番幾多
同埋 唔係有個比你窮嘅人喺你身邊就代表你唔係窮（唔係有樣嘢更嘥政府錢就唔代表呢樣唔嘥）