本帖最後由 brianso198 於 2023-3-8 22:07 編輯
slsso 發表於 2023-3-8 22:01
咁就唔應該叫巴士公司加短途/流水車班
而係叫政府從根本改變個政策
好老實,
就算我係全費, 見到82咁既班次我都寧願全費跳上去106/606
我好間唔中會坐就話, 日日都咁坐真係好陰公
等架流水車又哂時間唔等又哂錢
咁樣補貼巴士公司長遠係一D好處都無
但最慘班人當習慣, 巴士公司覺得咁樣做可以收多幾蚊
果D咩700 7X根本就係拎黎呃補貼最佳例子
至於政府有無關心條數, 其實係有
不過只係流於「教育」老人家唔好短線長搭
根本解決唔到問題
brianso198 發表於 2023-3-8 22:06
好老實,
就算我係全費, 見到82咁既班次我都寧願全費跳上去106/606
廣告依啲做樣啫，有樣野叫「交功課」
成件事係結構性問題黎
巴士服務依家處於可自負盈虧同必須政府補貼既交界
政府當然唔想改變自負盈虧既模式，但又唔可以明顯地俾補貼（否則其他自負盈虧既路面交通會反枱）
結果就出現公然「引兩蚊客搭長線」既荒謬現況
slsso 發表於 2023-3-8 22:13
廣告依啲做樣啫，有樣野叫「交功課」
成件事係結構性問題黎
因為呢個政策係老人家眼中係好政策
而且巴士公司經營環境確實比以前差
不過都唔代表咁樣補貼巴士公司係善用公帑
兩蚊客唔用分段，即係政府要比多D錢巴士公司，理論上巴士公司加幅會更低，有乜好嘈
UA2892 發表於 2023-3-8 21:11
試下全港路線set咗同一張八達通同一車程只扣款一次,咁樣可以避免有人驚拍多次會扣多次錢 ...
Set 咗又點？邊個知有啲咁嘅機制？
依家正路都要五分鐘 timeout 好多時車長叫人拍多次 comfirm 都唔信啦
UA2892 發表於 2023-3-8 21:09
理論上係可以行返分段票
不過煩,完全唔建議
將個雙向分段倒轉玩係完全無解決過個問題
本帖最後由 KE7066 於 2023-3-9 00:54 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2023-3-8 20:52
第一步要付出做多個動作，但自己冇慳到任何嘢
呢度已經閘咗100%人
都唔使諗你個第二步驚嘟多次扣多兩蚊
好難講
2021 年免費乘車日新城話拍八達通機都有少量客會跟
更極端見過 1A 免費乘車日啲人係封死八達通位都硬要拍
又好似城隧咁有啲習慣成自然 $0.0 都拍下
我會話比多兩蚊嘅風險基本上閘埋呢少數人咁解
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-3-9 01:37 編輯
KE7066 發表於 2023-3-9 00:51
好難講
2021 年免費乘車日新城話拍八達通機都有少量客會跟
更極端見過 1A 免費乘車日啲人係封死八達通位都 ...
免費搭車只係一日限定同車長要求啫巴士公司自己都十五十六要唔要人嘟
你估當年第一日兩蚊個個都識搭長線咩唔識規矩咪跟返平時咁嘟
仲未講車頭落車雙向分段，十個有八個都唔識嘟，仲衰過厹雙向分段回贈機
嘟嘟下嘟咗幾年再廢老口耳相傳先發覺嘟條搭開嘅區內線又係兩蚊嘟條過海線又係兩蚊咁過癮，梗係嘟架貴嘅抵啦
本帖最後由 KE7066 於 2023-3-9 03:34 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2023-3-9 01:25
免費搭車只係一日限定同車長要求啫巴士公司自己都十五十六要唔要人嘟
你估當年第一日兩蚊個個都識搭長線咩 ...
點會仲十五十六 依家富途週五免費咪都係要拍
係實際執行咩情況我無緣得知
問題在件事太遲宣導兼太多未知性
免費車起碼寫 $0.0 但雙向分段要拍咗先知
如果一開波就宣導都仲可能有人會睬佢 畢竟都唔係無老而不廢 唔係個個 $2 都係貪盡佢心態
不過一百個有一個都可能比多咗佢