lsc04d11 發表於 2023-6-4 15:54
20蚊黎做分野太高了吧用屯門至旺角線既收費（宜家係13.4，我提議13蚊）或紅隧東隧西隧九龍過海線收費 ...
13蚊太低啦。最好係19元左右，包埋荃灣將軍澳過海線，咁先實際，兩巴互通就最好
cx838 發表於 2023-6-4 18:33
13蚊太低啦。最好係19元左右，包埋荃灣將軍澳過海線，咁先實際，兩巴互通就最好 ...
19蚊來回再返22日已經過800
本帖最後由 lsc04d11 於 2023-6-4 19:01 編輯
cx838 發表於 2023-6-4 18:33
13蚊太低啦。最好係19元左右，包埋荃灣將軍澳過海線，咁先實際，兩巴互通就最好 ...
其實最初提短途月票唔係就係避開晒過海路線咩？
如果19蚊
934”有救”了 全部960／961客唔係太貪方便既話 都可以搭M車 轉934好快上番公路
既然天水圍用九巴月票都係要欖隧轉 落到荃灣轉934又唔會話太抗拒
北區又可以搭去大老山 同站上落搭番673／678／307／680／681／373 隨時比直接上673／373仲快 （不過北區好啲 就係因為東鐵綫）
成堆780變到跌落600
（包括來往將軍澳及屯門的我）
所以conclude黎講 唔好成日諗690S/694S可以靠月票救到會全日到時690S/4S真係可以買到月票時 巴士公司更加賺少左呢啲客嘅其他所有車程
https://today.line.me/hk/v2/article/gPKYwp
當年城巴表示預計推出月票損失大過吸引的客量
ccchhhuuunnn 發表於 2023-6-4 18:37
19蚊來回再返22日已經過800
係19蚊樓下車錢的，收600一個月
cx838 發表於 2023-6-4 19:19
係19蚊樓下車錢的，收600一個月
即係話價錢太高，本身已經唔少買緊月票
巴士公司有冇咁傻無啦啦大平賣？
對巴士公司來說，平價月票等如每月固定收入再少左一截，欠缺推出誘因。
再加上，一定會有人識得拆開長途車程，例如本來只有貴價月票cover到嘅968，變成先用平價月票搭914過海，再去到西隧口用平價月票轉番分段後的968。
雖然咁有心去慳錢嘅人唔會多，但實有呢啲漏洞，所以對巴士公司嚟講，唔攪好過攪。
cx838 發表於 2023-6-4 18:33
13蚊太低啦。最好係19元左右，包埋荃灣將軍澳過海線，咁先實際，兩巴互通就最好 ...
兩巴互通？
唔隊到對家一棟都冇都唔會收手