kentbryo 發表於 2023-7-6 09:33
641加停金鐘,
估計慳at least 10分鐘
如果唔玩半全日化, 停銅鑼灣真係冇意思
其實不如正經拆做兩條線
690S上環開，跟641行法上公路，南行跟680X(停金鐘)，上繁開6班，下繁3/4班
690X照交易廣場開，來回跟足673咁行(中環街市後跟2)，對開半日，班次say 20-30
今日三車頂閘上橋
Citcalag 發表於 2023-7-6 11:33
今日三車頂閘上橋
比昨天少5個企位啦。
Citcalag 發表於 2023-7-5 20:49
而家690S回程咁行又塞灣仔電車路又吸唔到客，我相信如果改跟307行，回程效率會好好多
啱，690S 明明朝早咁好，黃昏班次客量全部插水，走線明顯太差
跟307到入境事務大樓，之後上東廊直入日出康城，成件事靚仔好多
cx838 發表於 2023-7-5 20:35
早知道放工都坐啦。平時我要七點幾收工，都冇乜機會坐回程
回程走線並唔吸引，有些街坊見車都唔上，相反朝早班次就供不應求
214P_world 發表於 2023-7-6 17:43
啱，690S 明明朝早咁好，黃昏班次客量全部插水，走線明顯太差
跟307到入境事務大樓，之後上東廊直入日出 ...
巴士公司如意算盤應該係想第時有機會延長服務時間嘅時候食埋銅鑼灣
確保有一定行街客上車
但依家有啲尷尬就係放工客塞唔爆，好難爭取延長服務時間
JX9097 發表於 2023-7-6 18:28
巴士公司如意算盤應該係想第時有機會延長服務時間嘅時候食埋銅鑼灣
確保有一定行街客上車
但依家有啲尷尬 ...
以東隧情況來講，690S下繁算係咁架啦
214P_world 發表於 2023-7-6 17:43
啱，690S 明明朝早咁好，黃昏班次客量全部插水，走線明顯太差
跟307到入境事務大樓，之後上東廊直入日出 ...
咪又係東隧塞塞塞
直插筲箕灣調頭仲著數😂
JX9097 發表於 2023-7-6 18:28
巴士公司如意算盤應該係想第時有機會延長服務時間嘅時候食埋銅鑼灣
確保有一定行街客上車
但依家有啲尷尬 ...
原建議只開朝早咪好地地，D區議員醒過龍嗌埋回程，然後兩巴又醒過龍齊齊塞入銅鑼灣，結果冇得嗌半全日/全日
天空之神 發表於 2023-7-6 19:05
咪又係東隧塞塞塞
直插筲箕灣調頭仲著數😂
塞車冇問題，兜路都冇問題，加埋一齊就出事囉，客量已反映晒出來
筲箕灣調頭唔反對，但想了解實際快幾多