JX9097
發表於 2025-4-23 13:53
香港黃毛小子 發表於 2025-4-23 13:36
首先你搞清楚一點先,34M/39M/36M/32M/235M呢堆線,同930/930X係不同公司營運。
即係由西約/荃景圍/東北 ...
690早n年都提過想斬
但最後都唔成功
依家減到30,以最少資源做
巴士公司覺得ok咪as it
694城巴某程度上都當佢半條員工線/ 運車線咁做
亦無乜誘因要大搞佢
btw,我欣賞你嘅勇敢:handshake(好彩某板友冇留意呢個po)
kentbryo
發表於 2025-4-24 09:27
9車65-70
kentbryo
發表於 2025-5-2 10:34
9車~55
SV3077
發表於 2025-5-6 17:21
隔咗咁耐, 回程尾車 + 去程9/10車由當初得小巴客量到依家已有明顯上升
似乎可以考慮回程 + 去程再加時
newfastbaby
發表於 2025-5-6 20:53
再加就唔該半全日啦 起碼照炒936
kentbryo
發表於 2025-5-14 10:37
9車50
kentbryo
發表於 2025-5-26 09:00
9車65+
932gz6061
發表於 2025-5-26 09:10
kentbryo 發表於 2025-5-26 09:00
9車65+
尾車終於谷到上去
cnquate
發表於 2025-5-26 09:54
9 車係城巴尾車,唔係尾車
再者,0840 有 60+ 個客就叫出色嘅話,相信好多繁時線都做得到,咁又使唔使條條都嗌全日 / 半全日?
newfastbaby
發表於 2025-5-26 11:06
cnquate 發表於 2025-5-26 09:54
9 車係城巴尾車,唔係尾車
再者,0840 有 60+ 個客就叫出色嘅話,相信好多繁時線都做得到,咁又使唔使條條 ...
0840已經係上繁尾聲時段,去到康城都0850打後,60+客量唔好咁?如果其他繁時線有同樣情況,再加班又有何不可?