cx838 發表於 2025-4-11 14:35
690S從來都冇預坑口，康城非繁去灣仔，20分鐘搞掂，到中環都係30分鐘，
一定快過地鐵。
20分鐘你喺環保或晉海上車先可能得
康城總站點快都要25分鐘起
不過兜入康城總站唔預坑口咪個客底弱
過咗0830嘅班次已經無試過全坐滿
更加唔好講0900後仲有幾多客
cx838 發表於 2025-4-11 14:35
690S從來都冇預坑口，康城非繁去灣仔，20分鐘搞掂，到中環都係30分鐘，
一定快過地鐵。
某兩位知名反坑口板友唔係咁睇喎;P
回正題
其實坑口坐690S我覺得仲係合理車程
（巴士比鐵慢10-15分鐘左右）
只係坑口圈已經趕哂落鐵
（站位半圈亦唔夠鐵就腳）
清水灣/ 西貢轉鐵客又搶唔到
（車費離地，行車時間又唔標青）
所以坑口客量有啲尷尬
睇隔離數客po都穩定地出到15-20個客，算係咁
Ricky403 發表於 2025-4-11 15:51
20分鐘你喺環保或晉海上車先可能得
康城總站點快都要25分鐘起
唔入康城總站又吸唔到部份康城客
呢個都係事實
平日個個返晒工,唔開全日都合理. 但假期就真係有需要全日(類似790初期早出晚歸都好),假日已經有寵物班次,載人班次係有一定需求.
Ricky403 發表於 2025-4-11 15:51
20分鐘你喺環保或晉海上車先可能得
康城總站點快都要25分鐘起
康城總站最快到灣仔，尾班可以做到19分鐘架。計埋地鐵上上落落，
點會快唔過啊。同埋康城地鐵唔好等，呢個也是問題之一。
本帖最後由 Ricky403 於 2025-4-13 12:24 編輯
cx838 發表於 2025-4-11 16:49
康城總站最快到灣仔，尾班可以做到19分鐘架。計埋地鐵上上落落，
點會快唔過啊。同埋康城地鐵唔好等，呢 ...
唔否認690S康城出灣仔金鐘同灣仔銅鑼灣天后入康城可以快過鐵
不過你舉嘅19分鐘應該算outliner了，亦唔應該忽略等車時間
cnquate 發表於 2025-4-11 11:39
690 多客極都唔會有 307 681 咁好，但係 307 681 啲班次都俾人減到不似人形
再者，690S 係慢過鐵，呢個係 ...
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ryulky 發表於 2025-4-11 16:34
平日個個返晒工,唔開全日都合理. 但假期就真係有需要全日(類似790初期早出晚歸都好),假日已經有寵物班次,載 ...
仲要weekend 鐵只有康城shuttle (疏車), 仲要等多次車過海.
而且weekend 點都會有人過海行街食飯.
jacks_bus 發表於 2025-4-15 14:39
仲要weekend 鐵只有康城shuttle (疏車), 仲要等多次車過海.
而且weekend 點都會有人過海行街食飯.
...
起碼690S要好像948有假日初期的時間(即去程9-13點回程為16-21點)睇下假日有幾多客出嚟.(反正鐵路應該永遠以盤數差爆理由都係非繁穿梭車做LOHAS服務而非1+1直達過海):lol
jacks_bus 發表於 2025-4-15 14:39
仲要weekend 鐵只有康城shuttle (疏車), 仲要等多次車過海.
而且weekend 點都會有人過海行街食飯.
...
690S就算海庭放行可以開兩三個鐘車都只會係20 30呢啲班次
出城方向要就啱鐵班次亦唔難，出到調景嶺都只需要等半班車 (星期六2分鐘星期日2.2分鐘)
唔係真係咁趕客，就算係去尖沙咀再轉多程，790客量都未算特別好
入城方向難以就康城班次或者有得做下
但海庭肯放行先算