6516 發表於 2023-3-25 08:16
開得呢條A25即係寧願啟德開, 做尖沙咀特快
尖東一帶多酒店, 又無左機鐵接駁車
做啟德本地客又可以做埋酒 ...
即係除非運吉俾龍運開條西貢行清水灣道出黎再上慈雲山兜個圈既A線，否則城巴都係無心認真做慈雲山;P
JX9097 發表於 2023-3-24 09:02
海麗》油尖旺位位$8好fat fat喎
而家企滿晒人 又咁疏 做流水托咩
到現在還沒有出運輸處通告🤔🤔
HR1377 發表於 2023-3-24 13:20
建議A23可透過兩個方案重組，總站照擺慈雲山北：
1. A23經慈雲山、鳳凰新邨、竹園、龍翔道、南昌街、深水 ...
(2)我諗唔會有慈雲山客願意搭佢去機埸，經得太多內街/燈位, 預唔到時間. 兜入蘇屋更加唔開胃.
假設A20翻生而不與A23重疊，建議可以試下咁改:
慈雲山、富山、鳳德道、N26走線、葵涌交匯處、荔景山路、荃灣路後上公路去機場
回程到荔景後，沿荔景山路落美孚、龍翔道、N26走線、鳳德道、富山、慈雲山
kk12120 發表於 2023-3-27 19:16
到現在還沒有出運輸處通告🤔🤔
今朝見紅磡道有城巴寫住Training的電牌行過，應該是A25操車。
timmylee 發表於 2023-3-27 21:22
(2)我諗唔會有慈雲山客願意搭佢去機埸，經得太多內街/燈位, 預唔到時間. 兜入蘇屋更加唔開胃.
假設A20翻 ...
之前有人提及葵青區內一段荔景山路屬龍運範圍，加上荔景坐東涌線轉S1仲快過巴士
另外前面亦提及慈雲山去機場通常落龍翔道叫幾飛，A23擺慈雲山純粹塞住DC把口，反而A23經嗰D本身冇E/A車的內街有機會夠客；而A23經大坑東/石硤尾仲可以用702與A23 BBI塞住又一村要求E22繞經又一村把口
Man@MFHK 發表於 2023-3-22 21:41
理論上雅竹街夠行12.8米，上山左轉竹園道個路口都夠闊，但做完竹園唔落樂富九龍塘直落老龍去深水埗又好似 ...
真係進取啲行沙田坳道上落竹園/慈雲山，反正近龍翔道嘅客都唔會坐佢。
樂富可以考慮唔經富美街，改為跟1號落美東，再經聯合道、歌和老街（可以入一入又一城）尾站。始終行哂成條2F太唔開胃，不如做吓九龍仔、九龍塘。
Man@MFHK 發表於 2023-3-25 13:32
即係除非運吉俾龍運開條西貢行清水灣道出黎再上慈雲山兜個圈既A線，否則城巴都係無心認真做慈雲山
...
龍運可以開條A線行西貢
但慈雲山屬九龍（亦無爭議）
龍運就算兜上去都唔停得站
巴士的膠 發表於 2023-3-28 12:20
真係進取啲行沙田坳道上落竹園/慈雲山，反正近龍翔道嘅客都唔會坐佢。
樂富可以考慮唔經富美街，改為跟1 ...
運吉未必批載客巴士行沙田坳道
以前3A由黃大仙改去竹園都係經鳳凰新村過
HR1377 發表於 2023-3-28 10:10
之前有人提及葵青區內一段荔景山路屬龍運範圍，加上荔景坐東涌線轉S1仲快過巴士
另外前面亦提及慈雲山去 ...
荔景原本都可以充當慈雲山角色，用嚟放巴士去機場，但可惜無論係荔景(北)、麗瑤同祖堯總站，空間太細，唔學到慈雲山有位放機場巴士。