tonyng 發表於 2023-4-4 01:55
2.不對。NIL-TWL Crossing Box 一直是基於 SWAP Scheme 來設計的，反而是RDS-2U提出交匯方案時才開始研 ...
咁得意？即係話EXC開始起嘅時候（2017年），crossing box已經起好咗至少三四年（2013之前）？
有另一個concern：東將直通後，成條線會有兩邊過海。
假如我無理解錯，ARO起好後會拆TCL HOK西面嘅入站crossing；
而TCL去到EXC跟TKL直通後（NIL Phase-2），ARO TCL原有嘅turnback siding亦會拆除。
到時in case東隧（TKL）過海炒粉，咁西隧（TCL）過海咪會跟住攬炒？還是在什麼地方會有turnback siding？
* 反而不太擔心TCL過海炒粉會連累TKL過海，估計至少會keep EXC turnback for TKL（from NIL Phase I）
hellomato 發表於 2023-4-5 13:35
咁得意？即係話EXC開始起嘅時候（2017年），crossing box已經起好咗至少三四年（2013之前）？
有另一個c ...
睇下TCL路軌配置同埋#1
本帖最後由 hellomato 於 2023-4-5 20:28 編輯
eternalflame 發表於 2023-4-5 14:47
睇下TCL路軌配置同埋#1
就係睇到呢句先至問：- 東涌線掉頭隧道的路軌和交叉波口會先按未有北港島線之走線鋪設，在未來與北港島線連接時，會拆除交叉波口及重鋪為較大曲線半徑的路軌。
再加上12樓你講，ARO啟用後會拆香港站TCL西面的交叉波口。
咁ARO跟北港島線連接後，原TCL咪無位可以俾車調頭返西隧？（因為香港站東西兩邊嘅交叉波口拆曬）
定係會留返一條Track做turn-back siding？（留一個單側波口）
另有設想過：NIL Phase-2會整pocket siding俾列車兩邊調頭，位置大約在TAM原址？
hellomato 發表於 2023-4-5 18:55
就係睇到呢句先至問：- 東涌線掉頭隧道的路軌和交叉波口會先按未有北港島線之走線鋪設，在未來與北港島線 ...
我諗你真係要畫公仔畫出腸先至會明：
1. 東涌線本身係九龍站以南就有pocket track，如果九龍站以東過海段有問題可以暫停過海服務利用pocket track調頭
2. NIL P1會起側線俾列車調頭，如果會展站以西有問題可以暫停過海服務用側線調頭
3. 就算香港站兩邊拆晒波口都好，東涌線列車一樣可以用NIL P1個套側線調頭，當會展站或其東面路段有問題就可以維持服務去到香港站
本帖最後由 DIH 於 2023-4-6 11:57 編輯
eternalflame 發表於 2023-4-5 20:58
我諗你真係要畫公仔畫出腸先至會明：
1. 東涌線本身係九龍站以南就有pocket track，如果九龍站以東過海 ...
九龍站以南的pocket track，如果我睇幅圖冇錯，係連接機場快綫而唔係東涌綫，我日日搭東涌綫都唔覺該位置有pocket track。不過，軌道圖顯示東涌綫九龍站以北有渡綫，我知道有波口但而家至知係渡綫，若西隧不通可以單月台運作，但過唔到香港站。
hellomato 發表於 2023-4-5 18:55
就係睇到呢句先至問：- 東涌線掉頭隧道的路軌和交叉波口會先按未有北港島線之走線鋪設，在未來與北港島線 ...
若果真的最終會拆除HOK東、西兩端的交叉道岔，則TAM-EXC原有的NIL Phase 1 siding最終需要建成為一條pocket track，才可以供TCL列車於香港島掉頭。
本帖最後由 epsilon 於 2023-4-6 15:41 編輯
hellomato 發表於 2023-4-3 21:43
這意味著，TCL-NIL connection必定繞過添馬公園北端，估計會從中環灣仔繞道上方掠過（後者應該深過-19mPD ...
只係答你中灣繞部分。
大會堂以北至中信大廈以北一段，深度完全在-12mPD以上。
DIH 發表於 2023-4-6 11:46
九龍站以南的pocket track，如果我睇幅圖冇錯，係連接機場快綫而唔係東涌綫，我日日搭東涌綫都唔覺該位置 ...
我就係講漏左提就係九龍站北面個條渡線
日後真係做TCL-NIL的話，港島區有事TCL最多去到九龍站就停
而九龍區有事就最多去到會展站
tonyng 發表於 2023-4-6 13:51
若果真的最終會拆除HOK東、西兩端的交叉道岔，則TAM-EXC原有的NIL Phase 1 siding最終需要建成為一條pock ...
有pocket track就最好，只怕黨鐵認為將軍澳綫延長後，原有北角的調頭隧道已夠用。
Kelvin15190 發表於 2023-4-6 21:53
有pocket track就最好，只怕黨鐵認為將軍澳綫延長後，原有北角的調頭隧道已夠用。 ...
若果真的先Phase 1再Phase 2，就要看看到時的track schematic design會否留一手俾啲車在HOK turnshort。