poondriver 發表於 2023-4-12 16:33
改行將藍隧咪得
轉A29就去康城/將藍隧轉
你意思係觀塘》藍田》將藍》康城》坑口》寶林？
咁即係同打劫將北架A29冇分別
依家過觀塘後直上將隧入坑口，再去寶林
十零分鐘可以喺狗屋返到寶林總站
實時A29 ETA 13分鐘
2004狗屋；2017寶林
九巴298X ETA
偉樂街去首都 14分鐘
偉樂街去培成路 23分鐘
推算去寶林大約加7分鐘（91M 坑口站去寶林）
即係原本13分鐘車程變30分鐘
真係益街坊喇
調轉方向睇
新走線寶林去偉樂街，九巴ETA推算31分鐘（91M+298X）
依家A29已經過埋畢架山花園（實時A29 ETA 28分鐘）
最好你話新走線喺偉樂街後識飛
A29行將藍?睇黎有班人諗多左
係都叫A29P行
不過中間果段點補位就要再度
UA2892 發表於 2023-4-12 23:26
咁行康城快好多
麗港城有A車、港珠澳車
A29P又唔駛拉入康城
快？
康城，麗港城咪快囉
將北又再一次被犧牲......
kc_loo 發表於 2023-4-10 22:10
小朋友, 你認為減班係用今日既數據決定聽日減班?
呀, 同日, 咁係以咩決定?
其實呢走線都改埋
舊有數據參考價值又有幾多呢？
既然佢揀得同日減班
咁就當然係佢預估新走線客量將會下降而減班㗎喇
ATENU135 發表於 2023-4-13 01:38
其實呢走線都改埋
舊有數據參考價值又有幾多呢？
既然佢揀得同日減班
無錯某程度上證明九巴都知297逆走會跌客
但九巴都依然去做，點解呢？
一係九巴6uo
一係九巴為咗「完善」轉車站，「廢物利用」
所以我班塘邊鶴個個維園阿伯上身唔知做乜
好似如獲至寶咁
ATENU135 發表於 2023-4-13 01:38
其實呢走線都改埋
舊有數據參考價值又有幾多呢？
既然佢揀得同日減班
舊有參考價值就係代表以往成績
的確係預估, 即係唔係因為實際情況而改
即係唔係代表因實際情況而改
JX9097 發表於 2023-4-13 08:30
無錯某程度上證明九巴都知297逆走會跌客
但九巴都依然去做，點解呢？
而家際所謂"跌" 都一定唔係原先以為咁誇張
實際應該無點跌
在網上交通團體建議分拆成全日嘅E28，兜晒成個東涌，將軍澳總站設喺工業邨。
https://www.facebook.com/photo?fbid=200059062777763&set=a.132560916194245
ricky 發表於 2023-4-13 10:56
在網上交通團體建議分拆成全日嘅E28，兜晒成個東涌，將軍澳總站設喺工業邨。
https://www.facebook.com/ph ...
呢d團體唔知係傻定弱智 屎水要一車不加做最多客先咁樣拆E28 E29 然後佢地而家叫屎水加車做多幾條線
屎水肯加車我諗將軍澳同觀塘山都係咁爆A車出來 爆到一小區一線都仲得
今日就唔駛吵後勤係咪有客 E22S直接全日