UA2892 發表於 2023-4-10 21:55
E11系應試部份時段跟N31行
依家擺明善水係用行動要放棄後勤區，而運桔又肯俾佢咁做囉。
後勤個餅做極都係咁細，而東涌個餅就一路會變大，而且運桔又唔會俾你後勤滿逸做哂的話，咪直接放棄。
E21A 發表於 2023-4-11 04:58
疫前之前後勤區個餅係越做越大，始終機場無論客流定貨量都係不停升緊，順帶交通需求都不斷上升。200x年嗰 ...
若果係咁，就更加有理由將後勤趕去A車。無理由後勤上哂攪到東涌一個都上唔到。當東涌居民出去返工的時候，撞正機場收工時間，龍運有D線就係俾後勤隊死，攪到東涌經常留後。依家係叫做東涌另外有車做大西北，等一堆人唔使迫死一條線解咋。
E21A 發表於 2023-4-11 06:22
如果東涌居民上唔到車，咁其實係唔係應該考慮加班先呢？城記黎講E車最密嗰段時段都未到單位數分鐘一班， ...
其實長遠計，機場島係用 A 車做 GTC，ExxC 做後勤區，其餘時間都係放車比東涌算。非繁後勤區實在太少客，但東涌又真係唔夠巴士服務。
E21A 發表於 2023-4-11 06:22
如果東涌居民上唔到車，咁其實係唔係應該考慮加班先呢？城記黎講E車最密嗰段時段都未到單位數分鐘一班， ...
如果後勤區有頻密班次 免費接駁去GTC轉A車
咁又另一回事
但算把啦 最尾又cut到20分鐘一班話你冇需求
呢個政府已經係零信譽、零信用
FBI2 發表於 2023-4-10 20:04
A32幫到你,或者A31轉車,都係18.9
貨運站同東涌表示：:L
唔好叫我搭完鐵後又俾多幾蚊駁腳。
thorchan 發表於 2023-4-10 21:46
等陣，部份E車真係後勤已經塞爆車，好多時東涌係上唔到車的。不過好多可以靠後勤打爆的機場島E線多數都係 ...
唔好意思
我由始至終都係講緊城巴堆E線
龍運自己冇乜搭，亦少留意客量
你見古生成個sales上身就知主旋律就係想硬推
leo_ku 發表於 2023-4-10 23:40
咁又唔係喇，A29P 將軍澳站上有得揀位仲要豪華車，定點班次唔駛就E22A時間，
點都有吸引力。
你一回又突顯你真係坐officeE22A將軍澳區內行車時間基本上都冇乜「走樣」
大致上10分鐘落到寶林/ 景林，15分鐘到坑口
20分鐘過將軍澳，30分鐘跑完區內上將隧
其實同A29P總站上車係冇分別
除非你話我一定要落到街即刻有車開車
不過唔好話我唔提你...小心等耐咗𨋢
走車唔好喊
AE367 發表於 2023-4-11 08:51
貨運站同東涌表示：
唔好叫我搭完鐵後又俾多幾蚊駁腳。
佢話機場出發嘛。
後勤區出發又唔係咁講。