Sita1004-1017 發表於 2023-4-12 02:55
268 C/269 C加完都係$21，E28加完要$30咁叫正常？人哋仲要比百幾蚊欖隧$
邊個會搭兜東涌北兜足30分鐘先上 ...
兩條只到觀塘同一條入埋將軍澳比....加上依家都19.3 vs 24 啦
東涌北一日未開填海區新路一日都係會覺得兜啦
tamabaron 發表於 2023-4-12 09:23
兩條只到觀塘同一條入埋將軍澳比....加上依家都19.3 vs 24 啦
東涌北一日未開填海區新路一日都係會覺得 ...
咁依家佢拎條將軍澳路線去upgrade 東涌-觀塘（E28對將軍澳根本冇用，只係比人拎黎抽資源）就直接咁計㗎啦
tamabaron 發表於 2023-4-12 09:23
兩條只到觀塘同一條入埋將軍澳比....加上依家都19.3 vs 24 啦
東涌北一日未開填海區新路一日都係會覺得 ...
其實東涌附近最值得比較就係屯門
E11 vs 960, 962X差約$1
E21 vs 58/9X 又差嗰$0.5
E22同258/9D比就啱，爭$0.6
咁E22A咪計埋程98A駁腳，$24根本就係市價，係以前收貴咗
加到$30咪E32轉290系，又唔係慢，鍾意嘅仲可以喺荃灣、葵芳買吓嘢、食個飯
Sita1004-1017 發表於 2023-4-12 10:01
咁依家佢拎條將軍澳路線去upgrade 東涌-觀塘（E28對將軍澳根本冇用，只係比人拎黎抽資源）就直接咁計㗎啦 ...
E22 太太太慢係另外一個問題, 依家我東涌去九龍灣如果有E22A 我都坐啦 (反方向無站逼坐E22)
轉40 / 290 大法除巴迷無人會用lor...如果要轉車應該已坐鐵。
leo_ku 發表於 2023-4-12 12:05
e21b轉40？送車尾你就喊都無謂。
其他陰乾路線都一樣
所以減班對乘客百害而無一利
m1210h 發表於 2023-4-12 10:13
其實東涌附近最值得比較就係屯門
E11 vs 960, 962X差約$1
E21 vs 58/9X 又差嗰$0.5
入到將軍澳就值呢個價，但東涌《》觀塘$30喎，叫佢慳啲啦
leo_ku 發表於 2023-4-12 12:38
等耐左lift係你講，講到E22A 就唔會走車，唔係為拗而拗咁係咩？總站定時開一定準過中途站，這是常識。
...
你唔好又將自己妄想出嚟嘅嘢塞落我度我冇講過A29P會走車而E22A唔會
我只係質疑你用一個「絕對時間」去so called等車上車
你肯定自己隻錶同巴士公司個鐘分秒不差？
基本常識就係要預早去車站等車，不論總站與否
你要拗，總過都可以有無限個理由遲開車，正宗「攞嚟講」
poondriver 發表於 2023-4-11 17:18
樓上都有人講重點了 因為屎水想你坐貴車你又唔肯 咪出賤招
拎後勤要坐來情緒勒索根本就冇用
屎水邊班 ...
唔計改 Number， E22A 呢條走線又唔係成條取消, 只係轉左半全日
問題係究竟下午之後將軍澳去機場係咪真係有咁大需求？
我去十幾廿次旅行都只係得１次去台灣係搭黃昏機，其餘都係早機，一係就 red eye 但係由公司 (即係非將軍澳) 出發