ahken 發表於 2023-5-26 01:02
之前唔知邊個天才將18斬剩兩繁然後又要幫佢復活...
笑死，趕走咗嘅客要回流向來唔係容易 ...
低B黃，到而家佢仲未炒，係全集團最敗筆的事。不過，聽講佢已被完全削權，而家路線規劃由一班後生做，你睇最近d路線改動合理好多就知。
leo_ku 發表於 2023-5-26 07:57
你駛同171擔心？171之前先減完嚟，同埋有交通組織係度瓜瓜嘈架嘛。
171而家肯定未減夠，就算開20分架都冇用，除左早繁叫好d外，其他時間客量非常難睇，減到長期30係遲早。
不過，最有效益，都係換線。
FBI2 發表於 2023-5-26 08:24
低B黃，到而家佢仲未炒，係全集團最敗筆的事。不過，聽講佢已被完全削權，而家路線規劃由一班後生做，你 ...
Business critical嘅role一般都唔會亂炒嘅，一陣間去咗對家㩒住嚟打咪仲死
FBI2 發表於 2023-5-26 08:24
低B黃，到而家佢仲未炒，係全集團最敗筆的事。不過，聽講佢已被完全削權，而家路線規劃由一班後生做，你 ...
佢做左咁多年似乎同地區政府交手經驗係佢值錢野;P
PC2625 發表於 2023-5-26 06:48
老兄, 青麗苑開始已屬葵青區, 即是新界, 拉任何巴士線去荔景都會用新界路線定價去定車費, 肯定比市區路線 ...
車費等級表只係列出上限，你睇吓290 個價錢幾乎平過 98C
ahken 發表於 2023-5-26 01:02
之前唔知邊個天才將18斬剩兩繁然後又要幫佢復活...
笑死，趕走咗嘅客要回流向來唔係容易 ...
當偉要大搞18P同18X
18收咁平就自然成為眼中釘
leo_ku 發表於 2023-5-26 08:59
你咁講小心被某d有心人圍攻喎。🤪🤪🤪
咁得閒理人，不如你顧掂自己先啦:handshake
Choi 發表於 2023-5-26 08:24
42叫做好啲同鐵路重疊少
比較起 30, 45, 46 喺好啲, 而且有唔少獨市位, 可惜是長途非特快流水線, 而且大部份時段 20 分鐘一班車, 吸引力大減 !
本帖最後由 KW2523 於 2023-5-26 19:03 編輯
9013-HT9707 發表於 2023-5-19 16:03
6仔多車起上黎
擺6/7部車唔出奇
有心機去擺唔會冇方法
好多密車線都係得條單坑泊
而且6, 171, 905而家都越嚟越疏