本帖最後由 brianso198 於 2023-6-28 19:53 編輯
LAK2 發表於 2023-6-28 16:25
數字似乎扣左觀塘/黃大仙
咁又唔太偏離現實
尤其朝早將轉見真係幾乎無人坐入將軍澳
幾同意呢個睇法
似乎真係只係計左將軍澳有幾多人坐, 而無視單向觀塘九龍灣有幾多人坐
而且E28東涌行法係最差既行法, 仲話想行埋99同100區既話真係無眼睇
咁既方案都照單全收?
唔係數據個問題, 而係個方案根本係太地圖派, 見到路就劃
雖然近年機場員工去東九需求無以前咁大但都仲有唔少客
推哂人坐E22無問題, 但唔好忘記E22早排用COVID做藉口已經減過班黎
brianso198 發表於 2023-6-28 19:52
幾同意呢個睇法
似乎真係只係計左將軍澳有幾多人坐, 而無視單向觀塘九龍灣有幾多人坐
如果淨係計將軍澳都咁多人，咁就更加唔應該Cut
leo_ku 發表於 2023-6-28 20:40
搭得E22A多都知條線非繁唔掂，十個八個人飛過觀塘道, 就算E22A 多客都係執E22雞。
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與其咁樣落去 點解唔試吓比東涌直車
東涌出東九坐鐵又唔直接
本帖最後由 kc_loo 於 2023-6-28 23:46 編輯
leo_ku 發表於 2023-6-28 20:36
98B 仲未出醜夠呀？係咪下下都要提下你先得？
當然醜啦, 有班白痂開左條咁既線, 直頭要搵窿捐啦
不過都唔夠叫人上98B早一個鐘番工去觀塘食好野果個古生醜啦, 離地仲要講出面, 真係要下下話人知自己出醜
okt05120 發表於 2023-6-28 23:37
與其咁樣落去 點解唔試吓比東涌直車
東涌出東九坐鐵又唔直接
其實唔係唔比 不過唔應該係cut E22A 服務去做
屎水想做東涌東九麻煩佢正經咁加人加車做
leo_ku 發表於 2023-6-28 20:40
搭得E22A多都知條線非繁唔掂，十個八個人飛過觀塘道, 就算E22A 多客都係執E22雞。
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學你咁講, 同一道理
坑口有102直出KT, 無問題
機場都有A29 去東九龍, 仲要咁密, 唔駛早一個鐘去食好野
@leo_ku 唔好學你朋友teddy 龜咁縮埋講野
坑口你咁多意見, 你既事我當然都會關心啦