YouTime 發表於 2023-7-22 03:46
黃大仙->偉業街其他選擇,厹有33全日+80A,屎水自己繁時都有條55,況且偉業街行入觀塘道都係2-3字到仲大把選 ...
講得好好，797 入新蒲崗載空都唔知為乜，縮返去九龍灣 密d車做康城直出轉車站仲好
另外駿昇街自轉都值得關注
陳太 發表於 2023-7-22 00:14
796X係多人搭，但係行車里數太長收費又太平，790服務時間又不足以令796P縮短，即係冇得搞。 ...
唔關全唔全日事嘅，至少790服務時段內，796P已可以檢討是否縮短，正如796X都唔係班班入工業邨
kay 發表於 2023-7-21 23:37
今次算唔算係做唔到依家班次就減班算數
話晒開左790 793 795X就成日甩到無眼睇 ...
近年開 790 793 795 795P 797 798P 798X 694S N咁多條線，舊線又唔縮短，結果新舊線互𠝹客，冇條做得起
792M 796X 798 相比之下大把客，三條通通減......
Citcalag 發表於 2023-7-21 22:42
790 回程加個宏通街已經食哂797 Megabox堆客
但 797 還有觀塘商貿區和將轉，除非 790 九展後跟 797
巴士的膠 發表於 2023-7-21 22:42
793都養熟咗班客，無得救，反而797可以諗下行返九龍灣段觀塘道，勵業街出入。博下依家搭緊80唔過隧道就落 ...
797 肯還原到開線嗰個樣 已經謝天謝地
214P_world 發表於 2023-7-23 00:20
但 797 還有觀塘商貿區和將轉，除非 790 九展後跟 797
行去觀塘道搭98啦
全日計，觀塘商貿區有幾多客？
797留返繁時就夠
YouTime 發表於 2023-7-21 22:25
屎水係將軍澳一直都唔夠車,日日都收車,就算依家減班我都唔覺會夠車,不如認真執執d線,重組下好過
793入左九 ...
797 擺九龍灣都尚可接受，載空入新蒲崗都唔知為乜......
tina 發表於 2023-7-21 21:53
795X 肥黃要面
796C 換793其中個條件係加班
795X 現階段要做嘅係加強宣傳，尤其全將軍澳都基本上冇油麻地車 (93K慢到咁就唔計啦)只做將南就半塊餅，做埋將北就全塊餅，客量理應唔止咁樣
793 就幫佢唔到，唔知可唔可以諗諗九龍灣商貿區後，界限街/太子道西直飛深水埗啦
797 可唔可以同798P一換一，換沙田康城全日車，維持返30分鐘一班車，再唔夠車就揾796P縮短到將軍澳站就
Citcalag 發表於 2023-7-23 00:21
行去觀塘道搭98啦
全日計，觀塘商貿區有幾多客？
但城巴唔想嘛，而且最大問題790唔經將轉