VOLVO‧MV6593 發表於 2023-7-29 13:34

本帖最後由 VOLVO‧MV6593 於 2023-7-29 13:39 編輯

793,796X呢兩條線,甩班就一齊甩
唔係塞車無車黎,就係一黎就黎兩部

有時試過咁啱兩條線都無車
中間隔大成大半個鐘都無車黎
之後一黎就一次過黎幾架,等車返工等到人都忟

S3BL100 發表於 2023-7-29 22:04

本帖最後由 S3BL100 於 2023-7-29 22:16 編輯

castanopsis 發表於 2023-7-29 11:58
793/795X最失敗既地方,係諗住拆線但又拆得唔乾淨
結果旺角兩條線重疊,但深水埗服務反而大幅退步
呢點我 ...
你改一條行界限街、一條行油麻地,咪輪到亞皆老街堆醫院無左服務囉

最終結果一定係東行一條油麻地、一條亞皆老街

793 795X 兩條服務範圍相近,而且又係同一間公司做,要改一條反轉行,點都易過 796P 好多

另外我係假設左東行長沙灣道唔會批

ahken 發表於 2023-7-29 22:12

JX9097 發表於 2023-7-29 01:13
793唔提速嘅前提下
795X唔太可能飛起旺角
(男拔點計都唔可能當做咗旺角)


本身已經冇咗796P, 再冇埋793嘅話,調景嶺客應該多數倒哂落地底...

ahken 發表於 2023-7-29 22:14

214P_world 發表於 2023-7-29 03:32
其實有冇方法扺消到 793 兜九龍灣嘅時間呢?例如跟98E飛旺角?

咁做其實遠遠未夠抵消到兜九龍灣嘅時間,不過叫做好過乜都唔做(或者考慮埋中間只停部分大站?)

ahken 發表於 2023-7-29 22:16

214P_world 發表於 2023-7-29 03:42
88最衰係得佢一條線,而且自己停出出面,88X又貴一截 (雖然平過798),變咗混亂情況吸引唔到乘客刻意等

...

閣下講得啱,我而家基本上得北行會由調景嶺行去搭96

南行完全搞唔掂,行又再遠咗大截,時間又未必夾到,全保鐵實際啲

ahken 發表於 2023-7-29 22:29

VOLVO‧MV6593 發表於 2023-7-29 13:34
793,796X呢兩條線,甩班就一齊甩
唔係塞車無車黎,就係一黎就黎兩部



就係呢樣嘢搞到我都費時港島搭完690再喺將轉轉返呢兩條咁不穩嘅線

直接落地底差極都係差15分鐘(假設兩轉車都上唔到即班加北角miss車),點似呢兩條可以半個鐘以上都冇車(又唔轉得795x,係會被掠水)

castanopsis 發表於 2023-7-30 02:34

SE7378 發表於 2023-7-29 12:33
如果九龍灣班上 793 嘅客係去旺角,咁個人贊成 793 嘅建議;
但如果係去深長荔居多,個人認為應該係將南...

之前都有諗過你個方案
i.e. 九龍灣+長深荔 一組、油麻地旺角 一組
係就肯定會好過宜家,但深水埗車程只係去返以前796C速度,美孚/長沙灣就更加明顯慢過宜家795X
整體而言其實無新客,如果認為宜家兩條線客量唔合格,咁改完一樣會繼續唔合格

考慮到啟德無長深荔線
將條垃圾20A改做 九龍灣+啟德<>長深荔 全日化
可能係更有效方法處理九龍灣班市區流水

睇返我個方案
793東行做返油麻地>將南特快,停宏通街,舊客應該唔會點流失
795X調景嶺下站美孚,做埋調景嶺>新界西轉乘客(車程遠比796S吸引)
加上回程長深荔直飛將隧口,雙向都快過795X/796C
反而有機會做得大個餅



castanopsis 發表於 2023-7-30 02:41

本帖最後由 castanopsis 於 2023-7-30 05:15 編輯

S3BL100 發表於 2023-7-29 22:04
你改一條行界限街、一條行油麻地,咪輪到亞皆老街堆醫院無左服務囉

最終結果一定係東行一條油麻地、一條 ...
九龍醫院有條客量一般既110
如果可以俾佢上埋醫院平台,定點開車
會更加切合乘客需要

所以可以放開啲諗

東行最佳combination應該係
一條油麻地走,專做油旺客
一條界限街走,專做長深荔客


793 795X 兩條服務範圍相近,而且又係同一間公司做,要改一條反轉行,點都易過 796P 好多

尚德有296D,796P反轉行,無頭站變尾站問題
793/795X反轉行,調景嶺會反檯
如果目的係想將廣有線直插將隧,第一步改796P合理好多

宜家796P出城,尚德完全出唔到一個尾站區應該要有既客量,改將廣尾站分分鐘救返西行
改793/795X,其實都係倒一邊客博第二邊出到更多客,未必無賺,但風險大好多

SE7378 發表於 2023-7-30 15:48

castanopsis 發表於 2023-7-30 02:34
之前都有諗過你個方案
i.e. 九龍灣+長深荔 一組、油麻地旺角 一組
係就肯定會好過宜家,但深水埗車程只係 ...

其實 793 客量唔差,甚至因為九龍灣 <> 西九而仲好過以前 796C,
但係 795X 西行客量就真心唔合格,東行好多時亦只係最多坐滿,
先至搞到 793/795X 倒多成十部車,整體表現仍然只係以前 796C 水平,
所以個人認為 九龍灣 + 西九、旺角 + 大角咀 會最簡單直接。

至於 啟德 <> 深長荔,依家搭 MTR 啟德去旺角只需要三個字,
就算晴朗要搭巴士,太子道東又有車海揀,個人唔覺得有得做。

天空之神 發表於 2023-7-30 18:40

S3BL100 發表於 2023-7-29 22:04
你改一條行界限街、一條行油麻地,咪輪到亞皆老街堆醫院無左服務囉

最終結果一定係東行一條油麻地、一條 ...

其實最乾淨係將南康城拆
比 793 清半直出

好過班人慢慢等地鐵
或者送比對家線皇 98
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