我仲以為你係講X同E正式分家
p.s. N年前搭過一次唔記得邊條路線，華明圈真係好反人類:'(
KC3555 發表於 2023-12-1 12:47
粉嶺南個窿咁又一世了。
之前聞說其中一條係清河經華明出藍田
277P 半全日（如 78X），縮到清河？之後在 277P 服務時間內，277X 不入華明，277E 不入清河？
本帖最後由 busnrail_fans 於 2023-12-1 15:41 編輯
mak5052 發表於 2023-12-1 15:29
277P 半全日（如 78X），縮到清河？之後在 277P 服務時間內，277X 不入華明，277E 不入清河？ ...
咁嘅話277P上水段更加要維持現狀（但係觀塘方向翠麗段要同277E一致）
再加返雙向分段，繼承277E上水北/上水市中心/上水南之間互相穿梭（甚至70K上水北來往華明）嘅功能
本帖最後由 HR1377 於 2023-12-1 17:39 編輯
dennis28a 發表於 2023-12-1 14:58
唔係，紅巴建議同皇后山無關，
但主事個北區官又怕好似上次某條非招標線要狽鑊，怕紅巴又玩宣傳。
累到官員狽鑊嗰條非招標線係78A?
如果逢紅必緊，逢黃必鬆，班財金kol見到之後會不會再次出post批評城巴？如果係咁黃巴必鬆56A而家應該全日
HR1377 發表於 2023-12-1 12:50
聯和墟至華明已經有70K
70K開緊乜垃圾班次？仲要一唔好彩整部單層出黎
其實有足夠客源，足夠資源嘅情況下
分拆277X都唔係一件壞事
可惜…
咁玩法即係聯和墟、祥華永世都要兜華明圈；
置福圍、嘉盛就一世無全日車來往東九；
上水永遠都要兜埋清河先上到公路。
粉北新發展區就招標俾屎水……
好事呀，拆到條條20 30搵鬼搭
jocosben 發表於 2023-12-1 17:39
好事呀，拆到條條20 30搵鬼搭
又咁講，
A41呢次擺明係亂嚟。
但如果本身夠客去拆，
拆線唔係壞事喎。
掉返轉講，如果下下都要保班次，咁269C當年應唔應該拆268C出嚟？
JX9097 發表於 2023-12-1 16:31
其實有足夠客源，足夠資源嘅情況下
分拆277X都唔係一件壞事
可惜…
仲收唔夠車咩
掛牌就多，實際一係開唔足
一係就比架 E6M 出黎
哂氣