neoplan720p 發表於 2023-12-1 18:09
又咁講，
A41呢次擺明係亂嚟。
277X如果分兩線，考慮覆蓋範圍、新增人口、乘客等車時間，最少兩線要做到各20分鐘一班，但就算唔乘機減車，現有資源最多都係做到25/25
所以唔改好過改
可能係TD救左一命，一拆三條行車時間唔短既蝕錢線
neoplan720p 發表於 2023-12-1 21:17
咁68X 變 68X + 268X 都係搞到兩邊疏咗車喎，
係咪又要未出proposal 就反對咗先呢？
...
以前高客量既線都算密
拆完班次都仲可以
但而家277X對半就好多25/30
九公唔收車全放落去最多都係其中一條密少少
夾硬拆不如唔好亂搞
有心做起碼搞左下繁先再講
如果城巴可以放棄78X, 比返九巴做, 咁就可以大重組 二拆三,
皇后山搭聯和墟 一條,
上水 一條,
清河搭華明 一條.
咁就最好.
Snoopy@FB8617 發表於 2023-12-2 12:38
以前高客量既線都算密
拆完班次都仲可以
但而家277X對半就好多25/30
其實當年唔應該開277X,應該改70P行大老山,再每年微調70P走線
Snoopy@FB8617 發表於 2023-12-2 12:38
以前高客量既線都算密
拆完班次都仲可以
但而家277X對半就好多25/30
衣家277x都少咗班北上客，好多都轉左277e。如果當初皇後山唔係招標，咁連埋277e就可以拆三條。277e飛清河，皇後山+聯和墟+祥華，清河+百和路+華明。不過衣家夾硬拆聯和墟+祥華非繁未必夠客
GA6072 發表於 2023-12-2 11:11
可能係TD救左一命，一拆三條行車時間唔短既蝕錢線
277X 系列係北區僅有既賺錢線，唔計 B 系
另外一條叫 279X
那裏蝕錢？
本帖最後由 GA6072 於 2023-12-2 14:16 編輯
天空之神 發表於 2023-12-2 14:01
277X 系列係北區僅有既賺錢線，唔計 B 系
另外一條叫 279X
就係277X叫有少少賺，一分拆277X系列重有無可能賺，我有d懷疑
GA6072 發表於 2023-12-2 14:04
就係277X叫有少少賺，一分拆277X系列重有無可能賺，我有d懷疑
假設用車不變，冇客走左，成個group睇咪一樣賺咁多，有咩分別？除非你話拆左之後總客量跌左架啫。
不過又咁講，由非繁12/15改做兩條25/30，咁樣會跌客都唔出奇，62X/259D個教訓仲唔夠大咩。
本帖最後由 GA6072 於 2023-12-2 15:15 編輯
12Lane 發表於 2023-12-2 14:35
假設用車不變，冇客走左，成個group睇咪一樣賺咁多，有咩分別？除非你話拆左之後總客量跌左架啫。
不過 ...
上半part係想打既算盤
下半part係現實既發展
如果分拆出嚟既線，全程行車時間可以比277X短15分鐘
咁就值得做
唔係277X係應該要係觀塘或者北區跑多水流水客