ccchhhuuunnn 發表於 2024-2-25 22:32
44開線時連中巴都未收皮
差唔多成30年前，咩遊戲規則都改曬
講經咩
但當年係九巴自己話唔夠客唔肯開的，所以其實都唔太關遊戲規劃事嘅。
本帖最後由 巴士迷A號 於 2024-2-25 22:48 編輯
GD1570 發表於 2024-2-25 22:37
仲要平日日間每小時都少咗最少一班車囉！
然後石排站又唔係太補到位...
大興街/中電應該可以算係石排站嘅代替品
不過如果係南行嘅話，時間上就真係有影響
巴士迷A號 發表於 2024-2-25 22:31
消滅50M仲有尾車時間要處理
B3A唔係開到咁夜
無B3A個陣就留番50M，返學時段亦留番50M（甚至考慮去碼頭唔去屯門站）
GD1570 發表於 2024-2-25 22:37
仲要平日日間每小時都少咗最少一班車囉！
然後石排站又唔係太補到位...
以50M既客量，值得開20咩？
石排站除左番學放學係有D人會用時，其他時間根本好靜。班客行番去中電就得，受影響人數其實多極有限
jocosben 發表於 2024-2-23 16:39
朗邊我估會開多條去大欖隧道，兩條轉車線可以減少開直車既需求。
其實八鄉路已經冇位置可以擺多條線
KU_7002 發表於 2024-2-26 08:31
以50M既客量，值得開20咩？
石排站除左番學放學係有D人會用時，其他時間根本好靜。班客行番去中電就得， ...
首先，本身條線日間就係20分鐘一班。其次，值唔值得其實真係唔係我哋說了算，運輸署要求巴士公司無得唔跟。
最後，連960都無得做區內雙向分段，運輸署肯畀B線做區內雙向分段先算啦！
仲以為會攪吓950/960系列
伸展到銅鑼灣
nokia 發表於 2024-2-26 13:38
仲以為會攪吓950/960系列
伸展到銅鑼灣
怡和街quota夠嗎，凱婷願意讓黃鬼改950標書走線入摩頓臺？
兆康友 發表於 2024-2-25 20:22
B3A 經和菁的話，把B3M 經經返嗰度補返數就得
B3m應該由屯門站出經杯渡路左轉入青公直產去富泰入深圳灣，咁B3A就唔使再兜富泰過咗欣田直上跑道。
Modern-stage 發表於 2024-2-26 15:09
B3m應該由屯門站出經杯渡路左轉入青公直產去富泰入深圳灣，咁B3A就唔使再兜富泰過咗欣田直上跑道。
...
理想做法確係咁樣，但又要諗諗既然依家B3A都做到嘅嘢，點解仲要開多條線搵多兩三架車去做呢⋯⋯
V.City對城巴嚟講其實就已經無乜價值的了。