JX9097 發表於 2024-2-26 18:38

286X 發表於 2024-2-26 18:29
坑口都應該要引入城巴

獨營計有
694,798,798A,E22A,A29,N29,NA29

atenu 發表於 2024-2-26 18:58

20x有冇下文呢?

Peter03145212 發表於 2024-2-26 19:01

atenu 發表於 2024-2-26 18:58
20x有冇下文呢?

繼續等囉

s3n370 發表於 2024-2-26 21:04

本帖最後由 s3n370 於 2024-2-26 13:09 編輯

JX9097 發表於 2024-2-26 06:08
298X我就唔會當佢係「選擇」或者「替代品」
因為九巴擺明車馬係搶錢


純粹從數字黎睇,個人記認為唔應該剩係睇絕對值,而要睇埋趨勢。
298C明明快過98S,但係連98S基本盤過六成都做唔番。
當然呢架298C係咪食到最多客我就真係唔熟,之不過就算响最就到搭客嘅時間開多架,
今日呢班298C都唔會有乜起息,因為唔啱時間丫嘛。

相反298X嘅43%入面,齋睇數字嘅合理推測,真係出到新客。
就算唔計康城尚待入伙嘅住戶明顯高過發展成熟嘅坑口寶林,
剩係清水灣半島嘅客撥埋落298X,都多過43%啦。

題外話,298C拆完再併番入98S,290系重組竟然未有聲氣?

JX9097 發表於 2024-2-26 21:55

本帖最後由 JX9097 於 2024-2-26 21:56 編輯

s3n370 發表於 2024-2-26 21:04
純粹從數字黎睇,個人記認為唔應該剩係睇絕對值,而要睇埋趨勢。
298C明明快過98S,但係連98S基本盤過六成 ...
98S仲有寶林而寶林點都唔會冇人坐
所以98S同298C直接比較都唔會係絕對公平

唯一可以肯定嘅就係
1. 九巴由始至終都唔想開298C
    (區議會口供證實)
2. 開線待遇差別
    (減到淨係開一班車,開線過程冷處理)

Anyways...點都好
「君要臣死,臣不得不死」
當298X 43%載客率嘅時候,九巴入紙變半全日(板友爆料)
298C 43%載客率嘅時候,一班都留不得
九巴點對坑口嘅態度擺明係「司馬昭之心」
blame人點解唔坐你嘅時候,唔該諗下你畀咗啲咩人

利申. 冇乜機會坐298C(even係九巴)
          留定唔留都影響唔到我

3ASV174 發表於 2024-2-26 22:03

咪再咁肉酸再瀨 298c 開線俾人冷處理啦
就算 298c 真係唔似 298x 咁多宣傳
驚你坑口瀨地硬,九巴都醒水喺同一日開咗一條一樣無宣傳可言嘅 98E 比你做照妖鏡
但係 98E 半年未夠就加班好嗎;P

講真 98S 都唔止 43% 嘅時候
cut 完班做 298c 俾坑口膠伏完可以全身而退,仲要係 98S 61% 都還得返班 98S 俾你坑口繼續用
你執返身彩啦
2 開完 202 無客,啲車都係唔會俾返 2 架

JX9097 發表於 2024-2-26 22:09

本帖最後由 JX9097 於 2024-2-26 22:21 編輯

3ASV174 發表於 2024-2-26 22:03
咪再咁肉酸再瀨 298c 開線俾人冷處理啦
就算 298c 真係唔似 298x 咁多宣傳
驚你坑口瀨地硬,九巴都醒水喺同 ...
無宣傳?
起碼站站掛哂開線通告+彩色放大版單張
(當然,對比298X都係小巫見大巫
山上真係慘...連12分鐘一班嘅鐵都冇
真心替你感到可憐:handshake)

Anyways...
唔想再喺討論區同塘邊鶴口舌之爭
你贏到我,我贏到你又點?
98E/ 298C係咪會加班?

我就唔會再坐九巴乜滯㗎喇(多謝九巴:$)
你爭取成條98S cut咗佢變98E都唔關我事再見👋🏻

P.S. 既然你講到坑口交通咁美好
       又黨鐵,又巴士,仲有你最愛嘅102
       衷心希望早日搬離山上,落嚟感受一下坑口嘅美好

魔雪巴士頻道 發表於 2024-2-26 23:29

N20大改, 份嘢唔寫大角咀去亞皆老街、新蒲崗受影響乘客有咩替代嘅
At least 加返個N20轉N796 BBI先啱

leungky0528 發表於 2024-2-26 23:50

s3n370 發表於 2024-2-26 21:04
純粹從數字黎睇,個人記認為唔應該剩係睇絕對值,而要睇埋趨勢。
298C明明快過98S,但係連98S基本盤過六成 ...

290推哂特班行將藍未係嗰一啲啲聲氣
全面重組可能等埋啲新站同幹線整哂先搞

Messi_GOAT 發表於 2024-2-27 00:31

3ASV174 發表於 2024-2-26 22:03
咪再咁肉酸再瀨 298c 開線俾人冷處理啦
就算 298c 真係唔似 298x 咁多宣傳
驚你坑口瀨地硬,九巴都醒水喺同 ...

宣傳其實對坑口呢啲地鐵為主(尤其是對家市佔係咁大)嘅社區係有必要做好佢當然要視乎一開始嘅目標係咩如果只係將現有嘅巴士客upgrade 即係再𠝹細個餅佢 咁確實只要喺站頭掛幾張傳單就得 因為班客自然會睇到但問題就係坑口有幾多個巴士客? 喺塊本來就細到冇得再細嘅餅再𠝹細佢 個客量一定唔會好睇如果個目標係做大個餅 喺地鐵上面吸客 咁明顯喺站頭掛傳單係唔夠的 班人行過巴士站眼尾都唔會望一下有咩特別 老實講 喺地鐵站拉幾張banner都覺得唔夠 起碼每家每戶都要派張傳單先 我相信冇乜人會係搭死一種交通工具永世都唔會變 起碼見完都會萌生想試吓嘅念頭而且宣傳夠 都要服務量跟得上 否則都係得個睇同知字 老實講,近代將軍澳隧道線做一班限定有幾多條係成功到可以加多幾班仲要淨係做一區嘅? 795x未全日之前 去到山谷道都係任揀位坐 其實同298c冇乜分別 唔係叫你一嚟就開全日 但起碼下繁幾班開隔20分鐘 對於地鐵客嚟講唔係要佢就巴士係要巴士就佢 做完晒上面所有嘢 都係無客嘅話 已經係盡晒所有能力整大個餅 我相信冇人會再lur直出 有嘅話就真係可以叫佢大帝啦 當然你會話 「梗係啦架車都袋咗落袋」 所以先有試辦存在 到時冇客又可以有得落台抆喉 所以如果係做細餅嘅生意,咁梗係可以冷處理啦但係做大個餅嘅話,明顯呢啲係唔夠嘅298C明顯係要做新客先圍到皮 但佢依家只係發揮到做舊客嘅功能冇話搵嘢賴 只係嘗試分析有啲咩位可以做好啲


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