JX9097 發表於 2024-3-3 19:00
若果睇過規劃
基本上通風樓定影業路，又或者魷魚灣
係一個總站都冇！
環保大道百勝角來回兩個站都離路口好遠，所以呢個站目前使用率好低，基本上一定要加個總站架啦，清半又唔夠位
kc_loo 發表於 2024-3-3 19:02
佢又叻呀,
佢睇死你298X 全日死都死唔成, 你當巴士公司真係傻
你康城又唔影響98C 客量,一又298C 開埋,...
九巴想發大298X嘅，運吉ban咗啫（坑口應該要多謝運吉同城巴條795;P）
Citcalag 發表於 2024-3-3 19:11
環保大道百勝角來回兩個站都離路口好遠，所以呢個站目前使用率好低，基本上一定要加個總站架啦，清半又唔 ...
我印象中就冇嘅相信到時都係靠小巴駁腳出入
JX9097 發表於 2024-3-3 19:12
九巴想發大298X嘅，運吉ban咗啫（坑口應該要多謝運吉同城巴條795）
795 最受惠係九展職員, 因為終於有車出旺角
不過九展就拆, bye
JX9097 發表於 2024-3-3 19:13
我印象中就冇嘅相信到時都係靠小巴駁腳出入
而家咪有298/E/F
仲想小巴駁邊？
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2024-3-3 20:01 編輯
Citcalag 發表於 2024-3-3 19:11
環保大道百勝角來回兩個站都離路口好遠，所以呢個站目前使用率好低，基本上一定要加個總站架啦，清半又唔 ...邵氏落都OK起碼轉個彎就到係冇瓦遮頭係對面要過馬路麻煩啲
似足掃管芴格局
不過睇嚟都係百勝角路加站
ccchhhuuunnn 發表於 2024-3-3 19:56
邵氏落都OK起碼轉個彎就到係冇瓦遮頭係對面要過馬路麻煩啲
似足掃管芴格局
百勝角即使係最入嘅 FASA 行出環保大道都係 7 分鐘，近過 Monterey 出將軍澳站
掃管笏行出青山公路要 15-20 分鐘，無得比
但起有蓋行人通道 + 天橋橫跨環保大道係一個好嘅解決方法
JX9097 發表於 2024-3-3 18:54
山上人唔care喎佢堅稱山上養起條98C㗎嘛
（雖然只係痴埋去秀茂坪個金礦度）
而且佢大力支持298X
不如咁講，山上人講幾多風涼話也好；你哋幾多 FF 也好；大家認為 298C 改成 將工 - 康城 - 坑口半圈 效率好幾多都好，係到打牙鉸講風涼話都係改變唔到啲咩
九巴事實上就係反手取消咗條 298C 留 98S 同 298X，擺到明話你聽自己獨市客係臭嘅，有競爭先有心留線
你吹佢唔脹
10598C 發表於 2024-3-3 20:30
不如咁講，山上人講幾多風涼話也好；你哋幾多 FF 也好；大家認為 298C 改成 將工 - 康城 - 坑口半圈 效率 ...
98S 沿線一樣獨市客
298C收皮，加班落98S而唔係298X，班車寧願做返98S都唔做298C。Technically 純粹針對呢個動作引證唔到自己獨市客臭，純粹佢覺得298C唔掂（whatever 現有客量或前景或想爭客）
kc_loo 發表於 2024-3-3 18:43
而家叻左, 佢地識講"前境", 唔講客量,
不過佢地又唔會講, 坑口有新區居又伙, 之後仲會有新公營樓宇, 通風 ...
咁鬥前景
一定係百勝角+康城大好多