本帖最後由 kingprowm 於 2024-3-28 11:20 編輯
1181174166 發表於 2024-3-28 00:20
嗱45係試過頂閘架
44係咪非繁長安都上過百先?
為保 45 為坳而坳
全香港非繁時有邊條線可以頂閘，大西北線都唔得啦
永遠一講 45 就用最多客時段來吹奏，一講青衣既線就用最少客時段來貶低，只懂一直逃避同一時間比較
45 有 30個客就講到客量幾好，30 個客中，荔景只係佔 10 個，深水埗又 10 個，而旺角又上 10 個，但旺角上車既，根本唔係 45 獨市客，只係巧合有 45 先到站
如果一車有 30 個客係青衣既巴士線，就會話客量唔好，要點點點之類
kingprowm 發表於 2024-3-28 11:11
為保 45 為坳而坳
全香港非繁時有邊條線可以頂閘，大西北線都唔得啦
己所不欲，勿施於人。
你估大家心底裡真係好想青北堆線瘋狂減班咩？
而家全港絕大部分嘅線都係呈減班趨勢，其實無人避得了，
但唔代表我哋作為用家，要支持減班呢樣嘢。（差唔多年年加價，又年年減班，咪即係俾多咗錢買差咗嘅服務？）
****
問題就係你哋班青北大帝，
其他區嘅線減車減班，就拍手叫好；
然後青北堆線一減車減班，就喊打喊殺。
呢啲叫咩？
雙重標準、搬龍門。
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你而家呢個回覆咪正正俾我講中囉。
人哋保45就講到人十惡不赦，
然後自己保成堆青北線就講到大義凜然咁。
你呢啲咪係最乞人懊嘅巴膠囉。
kingprowm 發表於 2024-3-28 11:11
為保 45 為坳而坳
全香港非繁時有邊條線可以頂閘，大西北線都唔得啦
你講44多過45全程客又無講時段
就算非繁長安係咪班班30個先？
45我就唔保架啦，係你啲謬論先係問題啫
kingprowm 發表於 2024-3-28 11:11
為保 45 為坳而坳
全香港非繁時有邊條線可以頂閘，大西北線都唔得啦
咁42C非繁青衣都唔多客
葵涌多客但可以搭38 大窩口可以搭40 290 290A 荃富街客亦可以搭33
按國王邏輯，42C非繁開25分鐘一班又無乜問題喎🤭
本帖最後由 kingprowm 於 2024-3-28 13:20 編輯
neoplan720p 發表於 2024-3-28 11:23
己所不欲，勿施於人。
你估大家心底裡真係好想青北堆線瘋狂減班咩？
唔好意思喎，我唔係多管閒事既人，其他地區路線減班我唔會出聲，我唔熟其他區，冇可能識晒全香港幾百條線營運情況
總之都係果句，當初係因為成日有人針對 41 保 45，先迫我出手提相反意見，做人公平 D 好，成日唔啱聽就話人大帝
總之你有權反 41 保 45，同樣地我都有權反 45 保 41/241X，呢度理應大家都公平，大家互相尊重大家意見，而唔係一唔合意就話人大帝
總之罪魁禍首就係反 41 /241X 既人做錯先
Ricky403 發表於 2024-3-28 12:40
咁42C非繁青衣都唔多客
葵涌多客但可以搭38 大窩口可以搭40 290 290A 荃富街客亦可以搭33
按國王邏輯，42 ...
全香港好多路線都非繁客量不足，大不了咪全部都減班囉，減飽佢囉
條條線都有多客時段和運凳時段，如果係全港性減到 20-30分鐘一班，咪欣然接受囉
kingprowm 發表於 2024-3-28 13:15
唔好意思喎，我唔係多管閒事既人，其他地區路線減班我唔會出聲，我唔熟其他區，冇可能識晒全香港幾百條線 ...
睇九巴態度
41改241X減兩車
45無減車
大家都唔想做咁款，不過41的確更唔想做過45
算唔算國王口中嘅反41/241X保45🤭
kingprowm 發表於 2024-3-28 13:18
全香港好多路線都非繁客量不足，大不了咪全部都減班囉，減飽佢囉
條條線都有多客時段和運凳時段，如果係 ...
42C青衣客都少過89D馬鞍山客258D屯門西客，點同人地睇齊呀🤭
kingprowm 發表於 2024-3-28 11:11
為保 45 為坳而坳
全香港非繁時有邊條線可以頂閘，大西北線都唔得啦
五十步笑百步
無論41/241X 45 都唔值保
甚至乎條 44 月蝕咁多都唔知而家點收科
Ricky403 發表於 2024-3-28 14:24
42C青衣客都少過89D馬鞍山客258D屯門西客，點同人地睇齊呀🤭
屯門 西客何其多
都好過 X42c 做極唔起