個個去深圳都唔去旺角，有新線駁大學站算正常
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2024-4-2 18:39 編輯
s20131417 發表於 2024-4-2 17:48
既然白石角係九公地盤
點解白石角嗰條線直接俾咗黃鬼去做？
（反而大學站嗰條就俾返九公😅） ...
九公去大學站個名義明顯係一雞兩味埋錦英特快出大學站，另類287K (=213D/213X)
仲做埋錦英來往十四鄉
白石角來往十四鄉係獨市,仲keep到招標線延伸招標區概念仲係中標者優先呢個原則
就算274P延長十四鄉並全日正路好多,但會搶埋馬市-十四鄉招標線生意, 所以不在考慮之列
成個設計, 太公仍然貫徹始終係就算中標者都要分一部份出嚟比對家
然後獨市位比中標者, 踩舊區慢線兼盡量唔踩中標者獨市位先會比九公
咁分法只係現時呢刻懶公平同減少利益瓜葛
但日後要改動已經變咗藤lun瓜 瓜lun藤 難過登天
分豬肉但冇號碼,同啟德新區堆線唔同
可以想像巴公參與度有幾多
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2024-4-2 18:57 編輯
2076 發表於 2024-4-2 18:24
其實白石角之後行多少少，跑公路經運頭塘直插大埔墟站，已經做多好多客。
...
274P兜埋錦英同延長十四鄉並全日，已經夠拖慢唔會太影響馬市十四鄉線（雖則仲有烏溪沙站—十四鄉呢段直接競爭）
同時，城巴做十四鄉大學站特快可能仲好做過去埋白石角
雖然可以收11個幾但用多一架車同埋只能單向收，回程點都要有分段否則九公會平唔少（甚至要雙向分段同九公開拖）
ccchhhuuunnn 發表於 2024-4-2 18:34
九公去大學站個名義明顯係一雞兩味埋錦英特快出大學站，另類287K (=213D/213X)
仲做埋錦英來往十四鄉
咁搞法真係怕會重演龍馬路塞巴士，九巴同城巴鬥開密車搶客，結果受害的只係其他市民。九巴沙廠線、城巴港島線，一齊收車收到冇車。
ccchhhuuunnn 發表於 2024-4-2 18:45
274P兜埋錦英同延長十四鄉並全日，已經夠拖慢唔會太影響馬市十四鄉線
同時，城巴做十四鄉大學站特快可能 ...
274p飛耀安可以減少小巴阻力
淨係繁時先經耀安
本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-4-2 18:52 編輯
FBI2 發表於 2024-4-2 16:51
估計係20A全日和79既交換禮物，不如又交換多件禮物，俾56A開全日，然後送條米缸俾國松和九巴。 ...
講緊「香皇線」/「皇蓮線」？
不過我諗城巴唔會放棄呢條線，如果一定要放棄一條，佢應該揀放棄 56A，而唔係放棄 B7A。
如果城巴真係有心要做皇后山 / 聯和墟至屯門，咁咪開條 56B / 56X 出嚟，唔經上水，咁 44 咪冇得嘈囉。
asv98.kw131 發表於 2024-4-2 18:50
講緊「香皇線」/「皇蓮線」？
不過我諗城巴唔會放棄呢條線，如果一定要放棄一條佢應該揀放棄 56A。
直接79k拉入去
本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-4-2 19:10 編輯
Kj2052 發表於 2024-4-2 18:52
直接79k拉入去
呢個我好反對。
唔係競爭或者巴士公司嘅問題，而係坪輋路嘅人會冇車搭。
一陣上水 / 粉嶺 / 聯和墟返皇后山啲人見到有 79K 都照殺嘅話，咁坪輋路班人搭咩？唔通搭萬年冇位嘅小巴？
除非九巴有辦法確保坪輋路嘅人可以優先搭到 79K，有位剩先俾皇后山啲人上埋，但現實係冇可能做到。
一班地圖巴士迷淨係識得諗條線可以點劃，但係完全冇諗過啲改動會有咩實際影響。
佢哋想 79K 一條做到
1. 上水 / 粉嶺 - 坪輋
2. 坪輋 - 香園圍
3. 皇后山 - 香園圍
但冇諗過咁樣會令 4. 粉嶺 - 皇后山 呢班客都逼埋上 79K，最終咪就係呢班人可以叫 78A 79K 兩飛，而坪輋路嘅客就要望住自己條 79K 俾粉嶺 - 皇后山嘅客迫爆，自己又冇得搭 78A。
開 79A 又好，B7A 又好，503A / 503S / 508 又好，都好過搞 79K。
2076 發表於 2024-4-2 18:48
咁搞法真係怕會重演龍馬路塞巴士，九巴同城巴鬥開密車搶客，結果受害的只係其他市民。九巴沙廠線、城巴港 ...
78A食曬轉鐵班客
十四鄉拍馬都追唔上
79K都可以執下北區非B7沿線過關客，但呢條九公大學站線其實連79K個level唔到
九公條慢線開幾密車都一定輸曬因為要兜錦英
Kj2052 發表於 2024-4-2 18:50
274p飛耀安可以減少小巴阻力
淨係繁時先經耀安
今年ＲＰＰ已經睇到開始當小巴佬冇到
要幫兩巴瓜分地盤先係首要目的