JX9097 發表於 2024-6-12 18:41
明明九巴做起咗將南《》將北雙向短途
依家慳6分鐘但應該會倒走哂批客
（得番20分鐘一班嘅290A）
咁問題反而在於九巴呢幾年有無處理好290X個形象
JX9097 發表於 2024-6-12 11:27
好嘢
將北繼續過資源畀康城/ 將南
平心而論呢單嘢係成個將軍澳一齊輸嘅唔知九巴個腦裝乜
應該縮嘅（98S）唔去縮，走去搞290
JX9097 發表於 2024-6-12 18:41
明明九巴做起咗將南《》將北雙向短途
依家慳6分鐘但應該會倒走哂批客
（得番20分鐘一班嘅290A）
為咗慳2部車，290&290A區內流水客都走一半或以上😪
tina 發表於 2024-6-12 20:38
平心而論呢單嘢係成個將軍澳一齊輸嘅唔知九巴個腦裝乜
應該縮嘅（98S）唔去縮，走去搞290
唔駛擔心，今年RPP就已經建議98S縮回坑口（北），298C取消及併入98S，298X延長至美孚
JX9097 發表於 2024-6-12 18:41
明明九巴做起咗將南《》將北雙向短途
依家慳6分鐘但應該會倒走哂批客
（得番20分鐘一班嘅290A）
有E22A 798 694 聯合頻密班次，九巴放心改啦 :loveliness:
B.B.B. 發表於 2024-6-12 22:20
有E22A 798 694 聯合頻密班次，九巴放心改啦
三條都係單向，E22A 694 都係疏，798都越嚟越疏
2011年 E22A 啱啱減落30，同埋 A29 加站前開30係勁疏班次，不過咁嘅班次而家已經成為新常態
eric278 發表於 2024-6-12 21:27
唔駛擔心，今年RPP就已經建議98S縮回坑口（北），298C取消及併入98S，298X延長至美孚 ...
RPP都係唔夠首相你熟
tina 發表於 2024-6-12 20:38
平心而論呢單嘢係成個將軍澳一齊輸嘅唔知九巴個腦裝乜
應該縮嘅（98S）唔去縮，走去搞290
98S已經plan緊會縮番去坑口北
（其實即係98B轉身變98事件重演）
同埋其實98S縮唔縮都唔會太影響資源運用
因為都只係幾班車...返到總站都過哂繁時
B.B.B. 發表於 2024-6-12 22:20
有E22A 798 694 聯合頻密班次，九巴放心改啦
E22A同798/ 694 serve嘅方向相反
（斷估唔會有人畀$24坐將軍澳區內）
798/ 694某啲走線都唔一樣
（寶林一條行外圍，一條行內街）
所以都唔可以叫兩飛
（都未計694/ 798都唔算真係密）
JX9097 發表於 2024-6-12 23:05
E22A同798/ 694 serve嘅方向相反
（斷估唔會有人畀$24坐將軍澳區內）
但城巴App已經將694同798當成相關路線(回程將軍澳區)