AtrHenu 發表於 2024-6-14 21:22
之前疫症唔夠人手下都刻意提早290來回尾和狂收車,就証明順秀,安達泰個度幫助咗幾多客仔出嚟兼証明寶琳,坑 ...
坑口同寶琳都出到客既，反而出唔到客係將軍澳、調景嶺同康城，鐵路站位置太靚，巴士直出將南搶唔到幾多客！
violet 發表於 2024-6-14 23:22
問題係搭過10分鐘寶林就會同鐵平手，坑口直頭慢過鐵，咁做即係趕客，290A非繁又唔係密 ...
我當然知
依家290已經係近乎下限
加10分鐘落去就輸
但巴士公司依然係覺得趕走啲客都唔緊要
最緊要慳到錢同人手
下一步就290E全日/半全日 架啦
deal5354 發表於 2024-6-14 23:28
坑口同寶琳都出到客既，反而出唔到客係將軍澳、調景嶺同康城，鐵路站位置太靚，巴士直出將南搶唔到幾多客 ...
近年來彩明,尚德,將軍澳中心,環保大道,LOHAS唔會有太多人坐290A,290X,290去大窩口,光輝圍,但講到尾唔係對家屎水橙汁用影響793業績理由反對下厹仔應該將290E改成全日倒轉開地由尚德開經彩明,入境處將軍澳大樓 ,天晉/藍塘傲,百勝角消防局,康城總站,晉海經將藍隧道直出彩虹,黃大仙再跟290去海之巒去吸客將南客重回坐290系去大連排工廠區,大河道.:lol
坑口冇得雙飛喎
AtrHenu 發表於 2024-6-15 10:45
近年來彩明,尚德,將軍澳中心,環保大道,LOHAS唔會有太多人坐290A,290X,290去大窩口,光輝圍,但講到尾唔係對 ...
尚德算係將南之中最多人搭290系去荃葵嘅地區了
1234567 發表於 2024-6-15 18:23
尚德算係將南之中最多人搭290系去荃葵嘅地區了
分分鐘多過寶坑（又有可能佢得一個站）
收工時間可以將半滿嘅290B由半滿上到坐滿/要企
tommy14D 發表於 2024-6-15 16:46
坑口冇得雙飛喎
有
新290行全圈
原本嗰半圈都有站
（去程培成路/ 厚德邨；回程厚德邨/ 重華路）
AtrHenu 發表於 2024-6-15 10:45
近年來彩明,尚德,將軍澳中心,環保大道,LOHAS唔會有太多人坐290A,290X,290去大窩口,光輝圍,但講到尾唔係對 ...
290x喺康城總站上車 搭成粒鐘先到黃大仙 搭鐵已經去到荃灣落埋車啦 仲未計要成半個鐘一班 搵鬼搭咩
myfate1234 發表於 2024-6-14 23:50
下一步就290E全日/半全日 架啦
其實 290E 全日咁停唔停觀塘道？