erikkan 發表於 2024-6-12 15:56
老實講 坑口去到荃灣都已經超過一個鐘 地鐵唔使一個鐘到 仲未計290啲班次 加埋等車 都唔使諗 一定搭鐵 ...
其實將290系列加密到15-20分鐘應該都不為過
erikkan 發表於 2024-6-12 15:56
老實講 坑口去到荃灣都已經超過一個鐘 地鐵唔使一個鐘到 仲未計290啲班次 加埋等車 都唔使諗 一定搭鐵 ...
290坑口去荃灣55分鐘左右啫，同地鐵差唔多，寶琳就快過地鐵
66702686 發表於 2024-6-12 16:01
其實將290系列加密到15-20分鐘應該都不為過
本身290同290A非繁係聯合班次10分鐘，啱啱開線嗰陣全日都係
本帖最後由 deal5354 於 2024-6-12 17:30 編輯
violet 發表於 2024-6-12 13:23
但係有將北來往荃葵特快客
成個290系根本係流水線, 觀塘山上既客隨時仲多過將軍澳去荃葵
290: 荃葵去黃大仙﹑彩雲﹑翠林﹑寶琳﹑坑口為主 (雖然都有一定數量既黃大仙來往將軍澳既流水客, 但相比A﹑X線去觀塘山少一d)
290A: 荃葵去黃大仙﹑彩雲﹑四順﹑秀茂坪, 以及四順﹑秀茂坪去翠林﹑寶琳﹑坑口﹑將軍澳﹑調景嶺 (呢度已經比290做多最少一半收入)
290X: 荃葵去黃大仙﹑彩雲﹑安達臣, 以及安達臣去將軍澳﹑調景嶺﹑康城 (雖然流水客冇290A咁多, 但沿線仍有新住宅發展)
其實290開20-25 會唔會只係某部分時間， 例如係夜晚十點之後， 日間大部分時間都會同290a聯合班次？
如果為咗慳嗰6分鐘, 倒走將南堆客係唔係值得？ 另外唔知坑口北做總站之後仲可唔可以用12.8？
XH2782 發表於 2024-6-12 17:28
如果為咗慳嗰6分鐘, 倒走將南堆客係唔係值得？ 另外唔知坑口北做總站之後仲可唔可以用12.8？ ...
老實講, 290循走去山上嘅都係倒落290A, 去黃大仙/荃葵搭290X就得, 都係左手交右手, 至於咁樣做淨係慳到6+6分鐘, 其實真係最多慳到一架車…
可能對厹嚟講係值得嘅;P
成也九巴敗也九巴！將南尚德變大輸家
XH2782 發表於 2024-6-12 17:28
如果為咗慳嗰6分鐘, 倒走將南堆客係唔係值得？ 另外唔知坑口北做總站之後仲可唔可以用12.8？ ...
明明九巴做起咗將南《》將北雙向短途
依家慳6分鐘但應該會倒走哂批客
（得番20分鐘一班嘅290A）
deal5354 發表於 2024-6-12 17:15
成個290系根本係流水線, 觀塘山上既客隨時仲多過將軍澳去荃葵
290: 荃葵去黃大仙﹑彩雲﹑翠林﹑寶琳﹑坑口 ...
所以 290 係優先收車救 290A 290X
條 290 都係攪手只求打個和